印度甘德拉港获评年度智慧港口 埃萨尔30年码头特许项目同步推进
甘德拉港务局10月31日获2026智慧物流奖「年度智慧港口」称号。此前它已向Essar Ports签发图纳泰克拉多用途码头授标函：投资2276.06亿卢比、BOT/PPP、特许30年，2031年前投运。
概述：甘德拉港摘得「年度智慧港口」
10月31日，由Maritime Gateway在拉杰科特主办的2026智慧物流奖揭晓，印度甘德拉港务局（DPA）获「年度智慧港口」称号。DPA主席Sushil Kumar Singh向港口用户、利益相关方、工会及员工致贺，称荣誉来自各方对港口发展的集体投入。此番获奖与DPA刚刚完成的重大码头授标处于同一节点，印度西海岸枢纽港的扩容步伐成为行业关注焦点。
扩容路线：227.6亿卢比码头特许落地
综合ANI渠道多家报道，DPA已于10月21日向Essar Ports签发图纳泰克拉（Tuna Tekra）多用途货物码头授标函：项目估算总投资2276.06亿卢比，其中特许经营者投入1552.57亿卢比、DPA投入723.49亿卢比，按BOT模式在PPP框架下运作，特许期30年。Essar Ports在全球竞争性招标中以每吨61卢比的权利金报价胜出。新建码头位于DP World开发的巨型集装箱码头东侧，规划4个300米泊位、总岸线1200米，年处理能力1833万吨，设计靠泊17万载重吨好望角型船、吃水能力18米，预计2031年前投运；DPA还将配套疏浚进港航道、泊位前沿与转向水域。
结语研判
市场研判预测： Essar Ports借图纳泰克拉项目重返港口基建赛道，与DP World巨型码头形成错位互补，甘德拉—坎德拉港群的散杂货深水化能力有望在2031年后显著抬升；对经营印度西海岸业务的航运与物流企业而言，17万载重吨级靠泊条件将摊薄大宗货种单位航运成本，但30年特许期下的环保合规（绿色港口政策）与建设周期风险，仍将是检验运营商执行力的关键变量。