维珍尼亚港订10台全电动跨运车 诺福克码头扩容加码减碳
卡尔玛获美国维珍尼亚港10台全电动跨运车订单，设备将交付该港最大集装箱码头诺福克国际码头，2027年三季度完成交付，金额未披露。该订单配合NIT扩建至360万标箱及2040年碳中和目标推进。
十台电动跨运车落地诺福克
卡尔玛（Kalmar）宣布收到美国维珍尼亚港（The Port of Virginia）10台全电动跨运车订单，设备将交付至该港最大的集装箱码头诺福克国际码头（NIT），订单已计入卡尔玛2026年三季度接单，交付将在2027年三季度内完成，交易金额未披露。新设备搭载针对重载工况开发的锂离子电池，单次续航可达600分钟，并标配Kalmar碰撞预警系统，通过声光提示降低人机交叉作业风险。
绿色目标与扩容计划并行
维珍尼亚港将2040年实现范围一与范围二碳中和写入发展目标，NIT正在推进扩建，完工后年处理能力将达360万标箱。设备交付完成后，该码头半自动化轨道吊将超过90台，卡尔玛混合动力跨运车保有量增至113台，电动设备占比进一步提升。NIT运营总监Patrick Jefferson称，把全电动跨运车与碰撞预警系统纳入生产流程，是迈向更安全、更可持续作业的关键一步。卡尔玛美洲销售负责人Troy Thompson表示，双方自2007年建立合作，此次订单延续了长期供应关系。
市场研判预测
美东港口在扩建周期中同步推进装卸设备电动化，反映港口运营商正把碳合规与设备更新预算捆绑安排，而非单纯产能扩张。考虑到600分钟续航已能覆盖一个主要班次，全电动跨运车在 Semi-automated 堆场的经济性拐点正在临近。预计未来12至18个月，美东与美湾主要集装箱港口将跟进类似电动堆场设备招标，设备供应商的混动与纯电订单占比将持续走高，而港口的电力扩容与充电桩配套将成为新的资本开支重点。（市场研判预测）