BDI三连涨报2714点创10月13日以来新高 板块运价明显分化
波罗的海交易所干散货运价指数周五微涨0.1%至2714点，三连涨并创10月13日以来新高；海岬型涨0.9%领涨，巴拿马型、超灵便型续跌，BDI十月累计跌逾12%，干散海运整体温度呈板块分化。
主干指数：BDI三连涨至2714点
波罗的海交易所（Baltic Exchange）干散货综合运价指数（BDI）10月30日（周五）收于2,714点，环比上一交易日上涨0.1%，连续第三个交易日走高，为10月13日以来最高水平；本周累计上涨2%，但10月全月累计下跌逾12%，统计周期为单日收盘数据（同比幅度官方未明确）。
板块结构：海岬型领涨 巴拿马型承压
分项指数显示各船型板块的运力松紧高度分化，本轮反弹主要由大型矿砂船货盘驱动：承担铁矿石、煤炭大宗货盘的海岬型船指数上涨0.9%至4,126点，创10月12日以来新高；巴拿马型船指数下跌1.7%至1,889点，为4月13日以来最低；超灵便型指数微跌0.3%至1,865点，亦创10月15日以来新低。作为交叉参照，同一来源发布的船舶回收市场周报显示，上一交易日（10月29日）BDI收于2,712点，海岬型4,090点、巴拿马型1,921点、超灵便型1,870点，与本次收盘读数方向一致。
市场温度研判
市场研判预测：综合来看，干散海运整体市场温度处于高位回调后的修复阶段：海岬型受长航线货盘支撑走强，而中小型船板块需求不足、运价续探低位，单一综合指数的反弹并不能代表整体回暖。据上述来源同日报道，霍尔木兹海峡周边航运安全形势仍然紧张，能源品运输链条的重构持续吸走部分可用运力。市场研判预测：若海岬型货量维持当前节奏，短期BDI或延续震荡偏强；但巴拿马型、超灵便型板块运价的下行压力尚未缓解，10月累计跌逾12%提示四季度干散市场整体供需温度仍偏温和，后续走势取决于中国港口疏运节奏与铁矿石、煤炭货盘的边际变化。