洛杉矶—长滩港守望员罢工暂缓，劳资谈判期限延至11月初
PMA与ILWU第26分会宣布延长谈判期限，暂缓约250名港口守望员原定11月1日的罢工。该群体仅占两港工会人力约2%，但其所在码头承担长滩约85%、洛杉矶约33%货量，且两港9月刚创历史纪录箱量，短期停摆风险仍存。
罢工暂缓：美西双港劳资谈判延至11月初
洛杉矶—长滩港雇主组织太平洋海事协会（PMA）与国际码头与仓库工人工会第26分会（ILWU Local 26）于10月30日宣布，将原定11月1日到期的谈判期限延后至11月初，暂缓一场可能冲击全美最繁忙集装箱港口群的罢工。第26分会约250名港口守望员负责闸口查验、码头安保与货物看管，人数仅占两港ILWU人力的约2%，但其所在的码头承担长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货量。PMA同时警告，其他ILWU工人大概率不会越过纠察线，受影响码头的船舶装卸、堆场与闸口作业可能同时停摆。
实况：旺季创纪录货量叠加码头范围锁定，中断风险未消
两港9月双双刷新月度货量历史纪录，合计处理约204万TEU，货物包括假日零售商品、AI数据中心建设设备与汽车零部件。双方自2025年7月守望员协议到期后一直靠短期延期维持运作，谈判持续逾一年，现已在联邦调解与调停局的协助下继续。行业报道称，本轮争议涉及8处码头点位，包括APM Terminals（Pier 400）、长滩集装箱码头（LBCT）、Total Terminals International、SSA的C60与A90泊位、Pacific Container Terminal及两处SSA非集装箱码头；美国全国零售联合会则预计主要港口箱量将从10月的225万TEU回落至11月的200万TEU。
影响研判（市场研判预测）：一周缓冲期，建议预置改港与提前提货
市场研判预测：期限延后为货主与船司留出约一周操作窗口，但双方核心分歧未解，11月初仍是高风险节点；若届时停工成真，美西双港周度处理能力将明显收缩，等泊与闸口排队时间面临上行压力，跨太平洋航线可能出现跳港，或把货量分流至温哥华、鲁珀特王子港及美东、墨西哥湾。市场研判预测：建议相关货物提前锁定舱位并衔接好内陆运输，经由长滩侧大型集装箱码头的货件预留额外周转时间，并持续跟踪PMA与工会的最新公告。
