联邦快递Q3营收同比增12%至229亿美元 国际货运成核心引擎
联邦快递公布2026日历年第三季度业绩，集团营收同比增长约12%至229亿美元，国际快递分部营收增长17%、货运收入大增28%成为核心引擎。营业利润同比增长16%，净利润受货运板块分拆成本拖累降至2.9亿美元。拆分上市的联邦快递货运股价周五一度大涨14%。
营收两位数增长，国际板块成最大引擎
联邦快递公布2026日历年第三季度业绩，集团营收同比增长约12%至229亿美元，明显快于上年同期的204亿美元。Container News 指出，国际快递分部营收达74.65亿美元、同比增长17%，其中货运收入大增28%，是拉动整体的核心。Air Cargo News 则强调营业利润同比增长16%至12亿美元，但净利润从6.5亿美元降至2.9亿美元，主要受货运板块分拆相关成本拖累。
定价、附加费与高价值货运三重支撑
经营细节显示，本季度日均国际货运重量同比增长15%，国际货运每磅收入提升11%，运价改善叠加燃油附加费走高共同推高收入。管理层称公司正把传统以包裹为主的客户转化为空运客户，航空发动机运输量增长15倍，并在与一家AI数据中心客户长达四十余年的包裹合作中新增空运业务；数据中心、医疗、航空航天与汽车成为增量来源，低收益经济件被主动压缩。
分拆后的市场反馈与研判
独立上市的联邦快递货运同期披露过渡期业绩并给出高于预期的下季指引，股价周五一度大涨14%，创上市以来最大单日涨幅，Jefferies 与 Evercore ISI 认为其向中期目标靠拢的可行性提升。The Loadstar 则将其与 XPO、Old Dominion 的运量表现对比，认为多头仍需更实的量增验证。市场研判预测：若旺季运价与燃油附加费维持当前水平，国际分部利润率改善有望延续至2027年；但美国国内公路运力成本上升与低收益货量退出，或使国内分部利润率在旺季继续承压。
