洛杉矶长滩港安保工人罢工期限延至11月4日 八座码头作业悬而未决
10月30日，PMA与代表约250名码头安保工人的ILWU第26分会确认，原定11月1日的罢工期限延至11月4日太平洋时间17时，谈判在联邦调解下继续。涉事八座码头货量约占长滩85%、洛杉矶33%，纠纷仍未解决。
罢工期限顺延至11月4日
10月30日，太平洋海事协会（PMA）确认与美国国际码头工人及仓储联合会（ILWU）第26分会签署展期协议，原定11月1日太平洋时间17时的罢工期限顺延至11月4日周三下午5时，谈判将在联邦调解与调停局协助下继续。第26分会代表约250名码头安保工人，负责洛杉矶与长滩两港码头的闸口安保与货物看守；其合同自2025年7月到期后一直依靠展期维持，双方虽经一年以上磋商仍未弥合分歧，PMA称雇主方案无一获得解决。
实况：受影响码头与货量敞口
可查证的作业敞口集中在八座码头：APM Terminals Pier 400、长滩集装箱码头（LBCT）、Total Terminals International、SSA Marine 的 C60、A90 与 LB 206、Pacific Container Terminal 以及 Outer Harbor Berth 55，其中六座为集装箱码头。PMA 表示，第26分会虽仅占两港 ILWU 人力的约2%，但其值守码头承担长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货量，且其余 ILWU 成员预计不会越过纠察线，船舶装卸、堆场与闸口可能同步停摆。圣佩德罗湾港群9月合计处理创纪录的约204万标箱，进口涌入已推高集装箱堆存时间并形成内陆铁路积压。截至本次检索，罢工并未实际发生，暂无权威更新的等泊时长与准班率数据，此处不作估算。
影响研判（市场研判预测）
市场研判预测：若展期内谈判再度破裂、11月4日后罢工落地，美西主干航线挂靠或出现闸口关闭、提柜延迟与班期顺延，并沿跨太平洋航线向下游基本港传导，进口商面临免堆免箱期被击穿、滞港滞箱费攀升；若双方达成协议或再度延长展期，实质扰动将主要停留在预期层面，但短期内集中抢提可能加剧闸口与堆场拥堵。建议优先完成现有进口提柜与空箱归还、与船司复核出口收箱窗口和截关时间，并留存闸口受限与提柜失败的书面记录，不应假定相关费用会自动豁免。
