IATA数据：拉美空运运力增速超需求，载货率34.3%为全球最低
Infobae援引IATA数据，9月拉美及加勒比空运需求同比增6.7%、运力增7.6%，载货率降至34.3%为全球最低；全球需求增7.7%、运力仅增2.7%，航煤同比涨103.4%远超收益率25.9%增幅。
拉美空运运力扩张快于需求
据国际媒体Infobae 10月30日报道，国际航空运输协会（IATA）最新数据显示，拉美及加勒比地区航空货运市场9月再度增长，但运力投放快于需求。按货邮周转量（CTK）计，该地区登记航司9月货运量同比增6.7%，可用运力（ACTK）同比增7.6%，载货率因此同比下降0.3个百分点至34.3%，为IATA所有一级区域中最低；同期亚太为50.7%、欧洲54.6%、非洲47%、北美43.9%、中东44%。1至9月累计口径下，拉美运量仅同比增1.7%，运力却增4.8%，平均载货率34.7%、同比下滑1.1个百分点。该地区国际航线9月需求增6.6%、运力增7.1%，国际载货率39.1%。需要注意，IATA的区域划分按航司注册地统计，并不等同于货物的实际起讫地。
全球9月需求增7.7%，载货率升至47.9%
文章同时给出全球盘面：9月全球空运需求同比增7.7%，国际业务增8.6%，运力仅增2.7%（国际+3.3%），供需剪刀差推动全球载货率同比提高2.2个百分点至47.9%。分区域看，北美承运人运量增幅最大，达11.8%，而运力仅增0.8%；亚太增8.6%、运力增4.9%；欧洲增4.5%、运力反降1.6%；中东增3.8%、运力增7.0%；非洲增4.7%、运力降1.2%。成本端，9月航煤均价为每桶184.50美元，环比涨17.5%、同比大涨103.4%；含附加费在内的货运收益率环比仅增2%、同比增25.9%，成本涨幅显著跑赢收入。本次报道未给出各航线的每公斤即期单价与波罗的海空运指数（BAI）具体点位，相关运价数值官方未明确。
市场研判预测
市场研判预测：拉美区域运力持续快于货量，意味着跨太平洋与跨大西洋主干线之外，拉美始发舱位相对宽松，货代在区内可争取更灵活报价与短期合约；而欧洲、非洲运力收缩叠加航煤同比翻倍，将抬高承运人可接受的运价底线。若燃油维持高位，旺季运力紧张的航线运价回落空间有限，建议对11至12月欧美主干线提前锁舱，拉美区域则可偏向按需采购。