美西双港保安合同周日到期，洛杉矶/长滩港面临罢工风险
The Loadstar报道，ILWU第26分会约250名保安工人合同延期将于11月1日太平洋时间17时到期，PMA称长滩85%、洛杉矶33%集装箱货量经涉事码头。叠加日均6.8万TEU高位与3.57万箱等待铁路挂运，罢工一旦落地或引发跳港与等泊上升。
美西双港保安合同周日到期，250名闸口保安拟罢工
The Loadstar 10月30日报道，洛杉矶港与长滩港正为潜在罢工做准备：国际仓库工会第26地方分会（ILWU Local 26）旗下约250名保安工人的合同延期协议将于本周日（11月1日）太平洋时间17:00到期，工会与太平洋海事协会（PMA）的谈判仍在进行，罢工尚未正式宣布。顾问 Lars Jensen 指出，按惯例其他 ILWU 成员不会穿过纠察线，受影响码头或全面停摆；PMA 数据显示，长滩约85%、洛杉矶约33%的集装箱货量经由涉事码头处理，冲击面远超这250人规模。
实况数据：货量处高位、内陆铁路已先积压
威胁出现在本已紧绷的窗口。Jensen 估算，两港9月日均处理约6.8万TEU，罢工即便只持续数日也足以在到港船舶与陆侧拖车环节快速形成瓶颈。内陆端压力同样真实：据 CargoTrans 通报，10月26日当周约3.57万个进口箱在等火车挂运，其中约1.05万个已在码头堆存9天以上，车皮短缺是主要掣肘。Vincent Thomas Bridge 计划自11月7日起封闭约16个月，将进一步拉长港群内短驳时效。货代已建议客户在本周日晚前提走已放行货物，并预留派送弹性。
影响研判（市场研判预测）
若到期前未达成延期，美西主干航线面临集中跳港与等泊上升风险：受影响码头或改道奥克兰、西雅图/塔科马及墨西哥曼萨尼略，跨太平洋即期运价与舱位溢价大概率走高，回程空箱调运随进口积压延误。若仅达成短期延期，影响主要落在内陆环节，铁路与桥梁封闭叠加仍将使美西提货时效偏紧。建议订舱时锁定备用挂靠港、放宽派送承诺窗口，并对11月上旬到港的时效敏感货件提前安排卡车直取。（以上为市场研判预测，实际取决于谈判结果与罢工范围。）