黑海8艘商船遭无人机袭击 霍尔木兹油轮被撞：航运安全与等泊积压叠加
黑海沿岸10月以来已有8艘商船遭无人机袭击，其中3艘沉没、1艘倾覆，至少21名船员失踪；UKMTO另通报一艘过境霍尔木兹海峡的油轮被不明物体击中，无人员伤亡或污染；同期亚湾29港有265艘散货船等泊。
概述：黑海商船密集遇袭，区域航运安全风险抬升
10月以来，保加利亚与罗马尼亚附近海域已有8艘商船遭无人机袭击，其中3艘沉没、1艘倾覆，至少21名船员失踪。7艘遇袭船位于两国12海里领海线以外，距海岸约13至70海里，主要处于专属经济区内。10月28日，利比里亚籍集装箱船Contship Jet在距保加利亚海岸约21海里处遭3架海上无人机袭击，次日沉没，18名船员全部获救。保加利亚国防参谋长埃米尔·埃夫蒂莫夫10月29日表示，因无人机未进入领海、且恶劣天气限制无人系统行动，军方没有采取拦截行动。
实况：霍尔木兹海峡油轮被不明物体击中
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）通报，一艘过境霍尔木兹海峡的油轮被不明物体击中，初始信息未发现船员受伤，也未报告环境污染，袭击来源与责任方尚未认定，调查仍在进行；UKMTO同时要求区域内船舶保持警戒并上报可疑活动。土耳其地方媒体援引同一通报称，该海峡是全球能源贸易的关键通道，近数周已多次记录油轮及其他商船被不明物体击中的类似事件。
实况与研判：亚湾等泊船数高位运行，航次不确定性放大
运力端压力同步显现：截至10月28日，29个中东港口共有265艘散货船等泊，富查伊拉74艘占28%、苏哈尔50艘，两港合计占区域等泊船队47%；10月1日至27日区域日均等泊船数均值为268艘，较2025年同期154艘上升约75%，9月15日曾达291艘高位，10月27日为254艘。船型上，区域等泊船以Supramax为主共107艘、占40%，富查伊拉74艘中37艘为Supramax；该港上半年日均等泊基本低于40艘，9至10月一度升至80至95艘。运价指数同步走高，BDI涨149点至2660，C5TC(180)报30292美元/天，BHSI创52周新高。市场研判预测：安全事件与等泊积压叠加，将使黑海及中东航线的靠泊次序、船期与到港预期更难锁定，货主与货代宜逐票核对船公司最新船期与替代挂靠港安排，提前确认货物可提时间并预留缓冲；具体等泊天数、准班率与吞吐量暂无公开可核数据，不宜预设数值。