SCFI四连涨报3687.35点，周涨0.16%重返年内高位
上海航运交易所10月30日发布，SCFI综合指数报3687.35点，环比涨6.02点、涨幅0.16%，连续第四周上行；CCFI报1881.82点、涨0.30%。美西、东南亚走强，欧地、日本线回落，指数高位横盘、结构分化。
综合指数四连涨，SCFI重返3687点高位
上海航运交易所10月30日发布最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数，报3687.35点，较上期（10月23日3681.34点）上涨6.02点，周环比涨幅0.16%，统计周期为周度。这是该指数连续第四周小幅上行，点位重新逼近9月18日的年内高点3687.83点，仍处近年高位区间。同期中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）报1881.82点，较上期上涨5.55点、涨幅0.30%，两大指数同步走强。
结构分化明显，主干航线涨跌互见
从CCFI分项看，本期涨跌分化：美西航线指数涨2.09%至1815.66点，东南亚线涨1.16%至1435.04点，波斯湾/红海线涨0.89%至3854.58点，澳新线微涨0.20%；欧洲线跌0.94%至1831.96点，地中海线跌1.03%，美东线跌1.03%至2005.30点，日本线跌4.43%，南美线跌2.32%；南非线大涨11.75%、东西非线涨5.46%，为本期最突出的两条分支。SCFI分航线运价在本期发布页中官方未明确（数值尚未回填），故欧、美主干航线本期具体美元点位与环比幅度暂无法给出。
市场温度研判
整体看，海运市场处于高位横盘的温度状态：综合指数连续四周翻红，但单周振幅不足0.2%，说明运价支撑与运力释放大致对冲，行业整体温度偏高却缺乏向上加速度。结合船公司红海复航节奏、11月空班安排与欧美主干舱位仍偏紧的公开信息，市场研判预测：11月上旬SCFI大概率在3650至3720点区间震荡；若复航苏伊士带来的运力释放快于货量回升，欧线或率先高位回调，美线在贸易磋商预期与年末补货支撑下回落幅度可能小于欧线。以上为市场研判预测，非官方结论。
