SFL官宣2型3艘新造船，总额约3.65亿美元
SFL Corporation宣布敲定2艘8800TEU集装箱船与1艘93000立方米双燃料VLAC建造协议，2027及2028年交付，合同总额约3.65亿美元，三船均已在下单前锁定长期租约。
SFL 一次性落地 3 艘新船，合同总额约 3.65 亿美元
SFL Corporation 在其官网宣布敲定 2 艘 8800TEU 集装箱船与 1 艘 93000 立方米双燃料超大型液氨运输船（VLAC）的建造协议，分别计划于 2027 年与 2028 年交付，合同总金额约 3.65 亿美元，船厂信息尚未披露。加上此次订造的这艘 VLAC，该公司在建 VLAC 总数已达 3 艘。
租约先行，订单储备增厚逾 3.3 亿美元
新船在下单前已全部锁定租约：VLAC 与一家大宗商品龙头签署自交付起至少 5 年、可延 2 年的定期租船合同，固定租期最后两年承租方还可行使购船选择权并与 SFL 分成收益；2 艘集装箱船则由一家头部班轮公司承租，租期至少 8 年、最长可延 4 年，并设置第 8、10、12 年末的选择权。上述安排为 SFL 固定费率租约储备增加至少 3.33 亿美元。此前 10 月 5 日，SFL 已宣布建造 2 艘 93000 立方米级 VLAC，总造价约 2.16 亿美元，单船约 1.08 亿美元，将在恒力重工建造。
船东资产负债表与资产组合的取舍
SFL 目前拥有并运营 63 艘船舶，涵盖集装箱船 30 艘、汽车运输船 11 艘、油轮 16 艘、气体运输船 2 艘、散货船 2 艘及 2 座海工平台。公司称年内已公布的收购与租船协议累计为订单储备贡献超过 16 亿美元，显示其“新造+提前交付+长约绑定优质承租人”的扩张路径仍在加速。
市场研判预测
若 8800TEU 船型继续以长约方式由班轮公司吸纳，二手中型箱船价格与租金曲线将获得支撑；而 VLAC 三船齐建则表明氨燃料运输资产的先发布局窗口正被头部船东抢占，但租约内嵌的购船选择权与收益分成条款，也将压缩 SFL 在氨运价大幅上行阶段的弹性收益空间。