国内船企密集交付新船 招商金陵获15亿美元汽车船大单

船企密集交付绿色高端船舶

2026年10月下旬以来，国内头部造船企业迎来新船交付高峰。10月28日，中船广船国际联合中船贸易为招商南油建造的4.99万吨化学品/成品油船“永盈”轮正式命名交付，较合同交船期提前5个月，该船是广船国际自主研发的第16代MR型油船，也是华南地区首艘获颁《新造船舶碳足迹符合声明》的新建船舶，标志着国内液货船低碳建造取得新突破。同期芜湖造船厂两日连交两艘18500吨高端化学品船，分别交付英国船东Union Maritime与香港船东EGPN，彰显国内船企在高端液货船领域的批量建造能力。


百亿级汽车船订单落地招商金陵

10月28日，全球最大汽车运输船运营商挪威华轮威尔森（Wallenius Wilhelmsen）官宣与招商局金陵船舶（江苏）签署4+8艘9900车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）建造协议，若全部8艘备选订单生效，项目总投资约15亿美元，单船造价约1.25亿美元。首批4艘确定订单计划2030年年中开始交付，备选订单分两批于2031、2032年交付，全部订单落地后华轮威尔森船队更新计划将累计达26艘，全部由招商金陵承建。


中国船厂竞争力持续巩固

本次密集交付与大额订单落地，再次验证中国船企在绿色高端船型领域的建造优势。广船国际与招商南油16年合作累计交付12艘MR型油船，芜湖造船厂18500吨化学品船系列交付效率持续提升，招商金陵则持续获得国际头部滚装船运营商追加订单，中国船厂在汽车船、化学品船等高端船型市场的份额进一步稳固。市场研判预测，随着中国汽车出口与全球低碳航运需求持续增长，具备绿色船型批量建造能力的国内头部船厂将持续受益于新船订单红利，在手订单排期已普遍延伸至2030年以后。