万海11月下旬新开海防—华南—西印度直航CI8航线
万海航运宣布自2026年11月下旬新增一条连接海防、华南与西印度的直航航线CI8,投入2,800至3,000TEU级船舶,往返周期35天,挂靠海防、钦州、南沙、蛇口、巴生北港、蒙德拉、那瓦西瓦后再返巴生北港与海防,以加密远东往返西印度的区域航线网络。
新航线落地:万海把海防、华南与西印度串成一条直航
据万海航运发布的公告及多家航运媒体10月29日至30日的报道,公司将于2026年11月下旬新增一条名为China India Service 8(CI8)的直航航线,连接海防、华南与西印度,并经由马来西亚巴生北港中转。这是万海在既有亚洲区域网络之上又一次向印度方向的加密。

实况:船级、周期与挂靠顺序均已明确
按公告口径,CI8投入2,800至3,000TEU级船舶,往返周期为35天;港口顺序为海防—钦州—南沙—蛇口—巴生北港—蒙德拉—那瓦西瓦—巴生北港—海防。越南、华南、马来西亚与西印度四大市场被一条航线直接串联,其中巴生北港两次挂靠,承担中转与干支线衔接功能。目前各来源在船级与周期两项数据上表述一致,航线数量口径存在差异,具体首航船名与受载日程尚未在公告中给出。

影响研判
市场研判预测:2,800至3,000TEU级船力属于区域馈船尺度,CI8更多是在既有蒙德拉、那瓦西瓦挂靠体系中增加一条直航选项,对西印度主干舱位格局影响有限,但可为华南与越南出口商提供绕开部分中转环节的直达方案。市场研判预测:叠加印度次大陆部分港口近期仍受天气与堆场作业波动扰动,新航线初期挂靠准点表现需以实际航次数据观察,建议以船公司正式舱位表与首航公告为准;货主在11月下旬订舱时应确认钦州、南沙的截港安排,并预留中转等待缓冲。

