菲律宾航空选定iCargo升级货运系统 旺季运价高位
Air Cargo Week 10月29日消息，菲律宾航空选定IBS Software云基平台iCargo，替换覆盖其国内与国际货运业务的现行系统。同期TAC数据显示，截至10月19日一周全球波罗的海空运指数BAI00环比涨4.7%、同比涨26.4%，航油同比涨113.7%，合同金额与上线时间官方未明确。
菲律宾航空选定iCargo 启动货运系统全面升级
据航空货运行业媒体Air Cargo Week 10月29日（北京时间22:23）消息，菲律宾航空（PAL）已选定IBS Software的云基货运平台iCargo替换其现行货运系统，实施范围覆盖国内与国际货运业务，并支持海关申报、税费结算与监管合规等跨国环节。菲航货运业务副总裁Jason Siy表示，该系统将支撑其长期货运转型战略，目标是提升端到端可视性、加快单证处理并减少人工干预。官方未明确本次合作的合同金额、上线时间表，也未披露由此释放的具体舱位与运力规划数值。
旺季运价高企：BAI00周环比涨4.7%、航油同比翻倍
从交叉验证数据看，菲航此次升级正落在市场高位窗口。据TAC Index发布的波罗的海空运指数，全球综合指数BAI00在截至10月19日的7天统计周期内环比上涨4.7%、同比上涨26.4%，已高于过去两个传统旺季峰值；香港出港指数BAI30同期环比+5.3%、同比+26.0%，上海出港指数BAI80环比+8.4%、同比+22.3%。成本端，IATA航空煤油价格监测显示，截至10月16日航油价格同比上涨113.7%。至于菲律宾航空各航线的USD/kg具体单价与运价涨跌幅，官方未明确。
市场研判预测
市场研判预测：在高油价形成的成本“硬地板”与AI、半导体类高价值货量支撑下，四季度跨太平洋及东南亚始发空运运价大概率维持同比20%以上增幅，舱位紧张短期内难以缓解。菲航以数字化手段对冲成本压力，预计将改善其腹舱与全货机资源的周转效率，但对整体供给影响有限。建议经东南亚中转的货主提前锁定11至12月舱位，缩短报价有效期，并关注欧盟11月1日起对小包裹新增2欧元处理费可能带来的运力再配置。