商船三井与Deutsche ReGas签署FSRU长期租船合同
10月29日，日本航运巨头商船三井与德国能源基建商Deutsche ReGas签署一艘FSRU长期租船合同，船由沪东中华以现有LNG船改装，2028年起部署德国Mukran港LNG终端，德方称租至2043年。
东京签约，MOL锁定德国波罗的海终端长约
10月29日，商船三井（MOL）宣布与德国能源基础设施运营商Deutsche ReGas签署一艘FSRU（浮式储存再气化装置）长期租船合同。MOL公告显示，本船由一艘现有LNG船在中国沪东中华造船改装而成，2028年起长期租予Deutsche ReGas，部署于德国吕根岛Mukran港的Deutsche Ostsee LNG进口终端，这也是MOL单体开发的首个既存LNG船改FSRU项目。
德方口径：租至2043年、合同额数亿美元
据AD HOC NEWS与WELT（dpa）报道，Deutsche ReGas高管Wagner表示，周四在东京签署的合同运行至2043年、量级数亿美元，新船目标在2027/2028年冬季起协助为德国及欧洲储气库注气。Mukran终端此前曾为双FSRU配置，2025年退回单船运行，此次回补后两船合计外输能力将恢复至每年135亿立方米，约占德国用气需求的15%。租期终点与金额均出自德方表态，MOL公告未予确认，金额口径以双方后续披露为准。
研判：船东向LNG下游要稳定收益
MOL把FSRU业务归入经营计划BLUE ACTION 2035第二阶段组合战略，视其为LNG价值链下游的稳定收益来源；Mukran则是德国唯一私营融资LNG终端、东部沿海唯一进口节点。
市场研判预测：在霍尔木兹局势推高欧洲气价、德国储气水平偏低的背景下，此类长约FSRU部署将增强船东资产抗周期能力，沪东中华改装船型的订单外溢值得造船与租赁市场关注，但终端长期利用率仍取决于德国管道气与LNG的结构平衡。