霍尔木兹海峡通报船舶起火,革命卫队与美军说法相左
10月29日凌晨,UKMTO接报在阿曼哈萨布以北约9海里的霍尔木兹海峡有船舶起火,船员状况与损害评估均未明。伊朗革命卫队称3艘油轮触雷起火,美方此前否认,口径相左。海峡通行量远低于战前水平,市场关注事件定性与风险溢价。
海峡内通报船舶起火,实况信息仍有限
10月29日凌晨(当地时间),英国海事贸易行动组织(UKMTO)接获过往第三方船舶船长通报:霍尔木兹海峡、阿曼哈萨布港以北约9海里(约17公里)海域有一艘船舶起火。截至各方发稿,船上船员状况不明,尚无损害评估或环境影响报告,船名、船籍与载货亦未获官方确认;起火约发生在协调世界时3时前后。伊朗伊斯兰革命卫队通过媒体宣称过去24小时有3艘油轮在海峡触雷起火,该说法未获独立核实;美军中央司令部此前则称海峡主要通行航道已扫雷畅通,双方口径直接相左。本文实况以UKMTO可查证通报为准,起火系船上事故还是撞击弹药所致有待官方后续定性。

通行已近停滞,风险定性牵动航线与保费
事件发生在海峡通行几近停摆的背景下:追踪机构Straits.live援引IMF PortWatch数据显示,10月25日经霍尔木兹海峡的通行仅记录到2艘次,远低于战前日均85艘次的基线,另有40余艘船舶在海湾警戒区远离泊位滞留等待。市场研判预测:若UKMTO或船东方后续将本次起火定性为蓄意袭击、且同类通报在同一水域聚集出现,海湾航线战争险保费与绕行成本或再度上行,更多船舶可能选择锚地待泊或调整挂靠顺序,中东航线班轮的中转与到港计划不确定性将进一步加大。建议货主与货代密切跟踪船公司、港口主管机关及行业协会公告,就经湾航线提前与承运人确认改港、延航安排及可能的附加费,并在交货期中预留缓冲天数。

