墨西哥T1清关许可到期潮 跨境电商包裹进口面临中断风险
彭博社10月29日报道，墨西哥T1快件清关框架续签停滞，11家物流授权运营商已开始失去许可，其中两家已于10月到期，涉及Temu、AliExpress物流商，DHL、UPS、FedEx许可12月2日到期。Shein警告许可延迟将冲击其墨西哥业务与消费者交付，参议员估算明年或损失18亿美元关税收入。
事件概述：墨西哥T1清关许可续签停滞
据彭博社报道，墨西哥海关T1快件清关框架的许可续签出现停滞，11家获得该授权的物流运营商已开始陆续失去以简化方式清关大批量低值进口包裹的资格。T1框架依据墨西哥税务管理局规定，允许快递企业按每位收件人不超过2500美元的额度简化进口申报，是Shein、Temu、AliExpress等平台对墨跨境电商业务的清关骨干。目前已确认两家运营商的T1许可于2026年10月到期失效，其中包括中国J&T环球速运在墨子公司Conejo Corriendo（服务Temu与AliExpress）以及Welldex Trading。Shein公共事务总监Patrick Lassauzet表示，T1框架下授权运营能力的收缩「可能很快变成消费者的真实问题」。
政策要点：适用对象与到期时间表
本事件属墨西哥《海关总规则》第88 bis条项下快递简化清关行政许可（T1）的存续问题，而非新税率公告：政策适用范围为持有T1授权、以整体单一税率（Taxa global）代扣进口关税与增值税的快递与货代企业；涉及品类以通过快件渠道入境的低值跨境电商商品为主，具体HS编码范围官方未明确。时间线上：两家运营商许可已于2026年10月到期，DHL、UPS、FedEx三家许可定于2026年12月2日到期，墨西哥本土快递Estafeta许可定于2026年12月22日到期。负责续签的墨西哥海关委员会（成员含财政部、国家海关管理局、税务局及反腐与良政部）仅表示许可签发后及时公示、延长或授权决定在月度会议上作出，未公开整体续签策略，下一次会议时间官方未明确。背景上，墨西哥已自2025年8月15日起将无贸易协定来源快件的综合税率由19%上调至33.5%，并对约1463个税目加征5%-50%关税，T1许可的收紧是这一合规强化路线的延续。
影响研判（市场研判预测）
市场研判预测：若DHL、UPS、FedEx等大证于12月初未能续期，大批量低值包裹或被迫转为逐票一般贸易申报，清关时效与单票成本将显著上升，墨西哥跨境电商交付或出现阶段性混乱——蒙特雷理工学院外经贸顾问Ignacio Casas亦称放任授权到期「不负责任且可能造成混乱」。财政层面，墨西哥参议员Colosio估算许可到期或使政府明年损失约330亿比索（约18亿美元）关税收入并危及逾6.6万个岗位（此为单方估算，供参考）。对主营亚洲直邮的平台与物流商，市场研判预测本地仓与近岸备货比重料将提升；同时菲利佩·安赫莱斯机场作为墨城电商货运枢纽的吞吐稳定性值得关注。贸易商宜在12月2日到期节点前跟踪海关委员会月度会议决议，并预置一般贸易清关替代方案。
