美西双港告急：文森特托马斯大桥将封闭16个月
AMZ123获悉，连接洛杉矶港与长滩港的文森特·托马斯大桥将于当地时间11月7日起全面封闭约16个月，约8%港口集疏运卡车需绕行；叠加3.57万箱待铁路转运积压与ILWU罢工风险，美西旺季疏运链条持续收紧。
大桥封闭16个月，美西双港集疏运承压
连接洛杉矶港与长滩港的文森特·托马斯大桥（Vincent Thomas Bridge）将于当地时间11月7日00:01起全面封闭约16个月，实施桥面更换、安全设施升级及地震监测设备改造，项目总投资约7.5亿美元，目标2028年3月初重新开放。该桥已运营逾60年，日均通行车辆约5.3万辆，重型卡车占比约9%。封闭期间约8%的港口集疏运卡车须经710号、110号州际公路及103号州道绕行，加州交通厅将在18个关键路口部署交通管制人员并加强商业卡车执法，长滩港已相应加开晚间及周六闸口服务。
铁路转运积压与罢工风险三重叠加
铁路集疏运环节同样吃紧：截至10月26日，两港共积压35,688只进口箱等待码头铁路转运，其中10,562只已在码头滞留至少9天（洛杉矶港8,133只、长滩港2,429只）；两港9月均创月度货量纪录，旺季延长、铁路车皮供应紧张与空箱调配困难拖慢内陆转运。此外，ILWU Local 26约250名港口警卫安保工人已投票授权罢工，最早可能于11月1日17时触发，目前劳资谈判仍在进行、尚未发生罢工。上述节点与11月7日大桥封禁时间高度接近。
市场研判预测
市场研判预测：大桥长期封闭将常态化抬高美西港区卡车绕行时耗与提还箱预约排队风险，若罢工如期触发，涉及两港过半箱量的六个码头或现装卸、闸口中断，与铁路积压形成共振，旺季交付缓冲将进一步收窄。建议货主与货代提前核实绕行路线与闸口预约，逐票核查铁路转运货物状态与免箱期，预留至少一到两周运输缓冲，并密切关注11月1日罢工谈判与11月7日封桥前的官方通告。