霍尔木兹海峡通行仍未复常：约492艘船锚地待泊，伊朗推动七日重开计划
伊朗外长称正与调解方磋商，力求让重开霍尔木兹海峡的“七日计划”在不到一周内落地；美方表示封锁继续有效并否认已开启谈判。监测通报显示海峡外约492艘商船在富查伊拉、迪拜等锚地等待，美方引导过峡101艘次/三日，独立口径每日仅个位至低两位数，班期与绕行压力延续。
海峡通行未复常，近五百船排队待泊
据半岛电视台10月29日最新滚动报道，伊朗外长阿拉格齐称正与调解方保持"密切且持续"沟通，探讨让"七日计划"在不到一周内落地：美方先停止敌对行动、解除对伊港口海上封锁、放宽石油出口限制并解冻资产，伊朗则在第六天向常规商船重开霍尔木兹海峡。白宫方面表示封锁"继续全面有效"，特朗普否认美伊已开启和平谈判。
实况数据：锚地积压高企、过峡量远低于常态
联合海事信息中心通报（数据截至10月25日）显示，约492艘商船在海峡外各锚地等待，其中富查伊拉与霍尔法坎约194艘、迪拜至拉阿斯哈伊姆外约178艘、穆桑代姆与苏哈尔约55艘、阿巴斯港与格什姆约32艘；美方引导的过峡通行在10月22日至24日仅101艘次，而常态基线约为每日138艘次，海峡安全威胁等级维持"严重"。区域监测简报另记录10月25日可观测过峡仅2艘次，战前基线约每日85艘次。
交叉验证：口径不同但方向一致
关于"能否通行"，各方表述存在明显口径差异。美方称国际主要航道已清除伊朗水雷、六个月来3000余艘商船在其支持下安全通过、协助海湾国家出口原油逾15亿桶，并指伊媒关于商船触雷的报道不实；独立AIS与PortWatch口径则显示每日过峡处于个位数到低两位数。两组数字统计范围不同（美方引导通行与独立可观测通行），不应相加，也不构成全面复航的证据，此点为市场研判预测的重要依据。
影响研判与应对建议
市场研判预测：若"七日计划"因先决条件分歧未能落地，海峡外锚地积压与等泊短期内难缓解，中转与加油需求继续向富查伊拉集中，绕行、跳港与班期紊乱将延续；即便出现缓和信号，清库与班期恢复仍需数周，拥堵回落将明显滞后于政治进展。10月28日发布的区域通报已要求过往船舶备齐港口与海关放行、提单、船舶登记证书、代理任命函及舱位预订确认等文件，预留额外航渡时间并随时接受登临检查，货主与租船人应据此调整交付与堆场计划。