伊朗外长表态：正磋商以更短时间重开霍尔木兹海峡
伊朗外交部长阿拉格齐10月28日表示，伊朗并未放弃外交途径，目前正与调解方讨论如何能在更短时间内执行开放霍尔木兹海峡的“七日计划”。海峡持续受限使中东挂靠航线班期、舱位与运价维持高位波动，市场按事件驱动逻辑定价。
海峡局势：伊朗称正磋商加速重开霍尔木兹
据东方财富网7×24快讯，伊朗外交部长阿拉格齐10月28日表示，伊朗并未放弃外交途径，正在与调解方讨论如何能在更短的时间内执行开放霍尔木兹海峡的“七日计划”。这意味着海峡重开仍存在时间表上的变数：既非彻底关上外交之门，也尚未给出可执行的复航日程。对航运业而言，判断窗口不在于表态本身，而在于“七日计划”能否压缩为可核验的通航安排。
运营实况：中东航线仍按不确定情景排班
海峡通航状态未定直接压制船公司恢复中东基本港挂靠的意愿。目前各班轮公司仍以绕行、暂停相关新订舱与收紧舱位作为主要应对手段，波斯湾方向到港与衔接船期普遍延后。本轮检索未能核实到具体港口的最新等泊时长与准班率数据，此处不作数字披露，货主应以船司逐船公告为准。
影响研判：谈判进展是运价与舱位的核心变量
（市场研判预测）若“七日计划”在短期内落地并恢复实质通航，中东挂航线将率先释放被压缩的舱位，绕行与附加费压力有望缓解，运价高位存在回落空间；反之，若磋商再度拖延，中转枢纽港（如新加坡、丹戎帕拉帕斯）将继续承接改道货流，区域性拥堵与衔接失效风险将进一步放大。建议对波斯湾方向出货预留改港与中转缓冲期，并紧盯后续官方通航通告。