美军通告商船避开霍尔木兹海峡，近500艘船锚地待泊
10月28日美海军中央司令部经JMIC发布通告，建议非必要商船远离霍尔木兹海峡与阿曼湾，区域威胁等级定为“严重”。JMIC数据显示10月25日约492艘商船在海峡外等候，过境量远低于基准，积压预计持续，中东航线船期与准班率承压。
美军通告：非必要商船勿入霍尔木兹—阿曼湾水域
10月28日，美海军中央司令部（NAVCENT）经由联合海事信息中心（JMIC）发布通告（JMIC 016-26），建议无需在阿曼湾各港与霍尔木兹海峡之间移动商行的船舶“远离该水域”，以避免航程出现不必要延误；确需过境者应为交通密度上升和美方封锁执法行动预留额外航行时间。通告将海湾、霍尔木兹海峡、阿曼湾及阿拉伯海区域威胁等级定为“严重”，并明确中立货物或压载航行于中立港之间的船舶也可能被询问、登临和检查，船员须保持VHF 16频道守听并按指令停船或改向。
实况：近500艘船锚地待泊，过境量远低于基准
JMIC数据显示，10月25日约492艘商船滞留霍尔木兹海峡外等候，其中富查伊拉/豪尔费坎约194艘、迪拜外海约178艘、穆桑代姆/苏哈尔约55艘、阿巴斯港/格什姆约32艘，且积压预计将持续。通行量方面各源口径不一：JMIC统计10月22至24日美方协助过境101架次，显著低于2025年约每日138艘的基准；IMF PortWatch的AIS口径则显示10月25日仅2次过境（危机前基准每日85次）。另据UKMTO通报，10月22日一艘LPG船在林扎赫东北约7海里处遭不明抛射物击中，10月23日出港油轮亦被撞瘫、船员安全。
影响研判：中东航线时效与成本承压
海峡尚未物理关闭、美方协助南线仍有船舶通行，但待泊规模与袭击频率已将通行风险抬升至商业可承受边界之外。市场研判预测：若过境持续受限，海湾挂港航次的航行与等泊时间将进一步拉长，舱位与箱属周转放缓，部分货量或改由阿曼侧港口中转或绕行好望角；战险保费高企叠加船东避险意愿上升，中东系航线准班率料继续走弱。建议货主与货代对中东流向订舱预留更长缓冲期，持续跟踪船司及港口公告，提前备妥下港港务、舱单与预约单证以配合可能的登临检查。
