美军称霍尔木兹主要航道已扫清水雷，驳斥伊媒商船触雷说法

美伊霍尔木兹口径交锋：CENTCOM驳斥“商船触雷”报道

据多家媒体10月28日报道，美国中央司令部在社交平台X发表声明，驳斥近期伊朗媒体所谓“商船在霍尔木兹海峡过境时撞上水雷”的说法，称其为“不实”，并强调所有国际公认的主要过境航道均已由美军清除水雷且保持畅通，数千艘商船迄今持续安全通行。这是继司令官库珀10月25日乘CH-47直升机巡视海峡之后的最新高层表态；CENTCOM当时称过去六个月已支援逾3000艘次商船过峡、协助海湾伙伴自夏季以来出口原油超15亿桶，近月逾95%船只安全通过。伊朗方面的说法则针锋相对：其国家媒体称一艘“违规超级油轮”在海峡南部触雷爆炸起火，另有两艘超级油轮因主机被瘫痪而滞留。双方叙事完全对立，第三方海事机构尚未证实触雷说法，相关矛盾以海事官方通报为准。


实况数据与影响研判：风险溢价短期难消

实况层面，Gulf News援引美国EIA数据显示，海峡原油流量季度均值已从2025年四季度的2160万桶/日降至2026年二季度的490万桶/日；Shafaq News援引路透社报道，10月已成为2017年有追踪以来商船遇袭最严重的月份；中旬支线集装箱船GFS Pride遭不明弹体击中后起火沉没，CENTCOM特别澄清其并非触雷而是遭伊朗革命卫队弹体击中。影响层面，市场研判预测：即便美军护航扫雷航道维持不变，“水雷清除”并不等于整体通航安全，船司对海湾货源的战争险、紧急运价附加与订舱限制仍将维持高位；海峡通行量短期难以回到常态，原挂靠海湾内港口的航线建议继续经Salalah、豪尔费坎、富查伊拉等海峡外侧替代港换配干线并以陆桥衔接，为等泊与改港预留时效和成本缓冲；美伊口径战延续料将令该航线风险溢价短期内难以回落。