霍尔木兹通行通告收紧运力 主干集运指数仍处高位
美军公告建议无需进出海湾港口的船舶远离霍尔木兹海峡，过境须预留额外时间。SCFI 10月23日报3,681.34点、环比涨1.76点，Drewry WCI 10月22日报4,585美元/40尺箱、周涨2%。市场研判预测运价短线有支撑、中期趋回落。
美军发布霍尔木兹通行通告，运力端再度承压
据 gCaptain 援引彭博 10 月 28 日报道，美国海军中央司令部通过联合海事信息中心发布通告，建议无需在阿曼湾与霍尔木兹海峡之间进出港口的船舶远离该区域，并要求过境船舶预留额外通行时间，以应对交通密度上升和军事封锁执法；通告同时明确，中立船舶可能被登临问询与检查。报道指出，伊朗 10 月针对船舶的袭击已升至接近战时高位的约 30 起，海峡通行风险溢价重新进入运价与舱位定价。指数层面，上海航运交易所 10 月 23 日报 SCFI 综合指数 3,681.34 点，环比上涨 1.76 点（周度统计周期，环比百分比官方未明确公布）；Drewry 世界集装箱指数 10 月 22 日报 4,585 美元/40 英尺箱，周环比上涨 2%。
主干运价读数：欧线转涨、美线走平，绝对水位仍高
从周度评估口径看，Xeneta 10 月 23 日数据：远东至北欧即期运价 3,698 美元/FEU，周环比上涨 6.8%；远东至地中海 4,442 美元/FEU，上涨 5.8%；远东至美西 8,311 美元/FEU、远东至美东 11,525 美元/FEU，均仅上涨 0.2%，跨太平洋航线明显走平。Drewry 同期上海至洛杉矶报 8,007 美元/40 英尺箱（周环比 +2%），上海至鹿特丹 3,632 美元（+3%），上海至热那亚 4,152 美元（+5%）；上述机构本期均未公布同比幅度，同比数据按官方未明确处理。市场研判预测：若通告持续执行，绕行、排队与登临检查将进一步吸收有效运力，苏伊士复航释放的运力红利被部分对冲，欧线短期运价下行斜率有望放缓。
市场温度：短线靠拥堵与停航支撑，中期回落压力未消
运价研究机构 Linerlytica 本周报告指出，超强台风 Champi 使北亚船舶延误最多 3 天，东南亚与南亚主干港因复航船舶与仍绕行好望角的船舶集中到港出现船舶聚集，全球港口拥堵维持在 10% 以下（前期高点 13%）；远东至地中海航线自 7 月以来因半数以上服务改回苏伊士，已释放约 47 万 TEU 运力。船公司层面，11 月 1 日 GRI 与远东至北欧、地中海 FAK 报价同实际即期成交存在明显落差。市场研判预测：行业整体温度呈短线有支撑、中期趋回落格局，运力松紧取决于霍尔木兹与苏伊士通行风险、停航执行力度及冬季淡季需求表现；建议按航线、按航次核实报价有效期与附加费条款。