波音发布全球空运展望：2045年货机机队将超4000架，旺季运价同步走高
波音10月28日发布2026年全球航空货运预测：未来20年空运量翻倍，货机机队到2045年增至4010架。同期TAC波罗的海空运指数周涨3.9%至2775点、同比高27.1%，航油成本为运价设硬底。
波音预测2045年全球货机机队将超4000架
10月28日，波音在迈阿密举行的TIACA国际航空货运论坛暨展览会上发布《2026年全球航空货运预测》，预计未来20年全球空运量将翻倍、年均增长3.5%，货机机队将从2025年的2395架增至2045年的4010架，增幅67%。波音称，未来20年运营商需要2930架新增及改装货机，其中约55%用于增加运力、45%替换老旧机型，交付量约三分之二为客改货机型。波音同时指出，涉及亚洲的贸易流将引领增长，约占全球市场的60%；2025年全球空运量已创年度纪录，同比增长近5%。
数据解读：旺季运价指数刷新峰值，燃油成本构成硬底
当期市场数据印证了运力需求的紧迫性。TAC Index编制的波罗的海空运指数（BAI00）最新一期（10月26日更新）周环比上涨3.9%至2775点，同比上涨27.1%，已超过此前两个旺季峰值。分枢纽看，香港出港指数报4905点、周涨4.2%，上海浦东报5972点、周涨2.9%，法兰克福周涨13.7%、伦敦希思罗周涨13.3%，芝加哥奥黑尔则周跌12.0%。据IATA航空燃油价格监测，截至10月16日航油价格同比上涨113.7%；WorldACD数据显示，10月12日至18日一周全球空运价格环比上涨4%，亚太出运量随黄金周后工厂复工反弹9%。
市场研判预测：跨太平洋舱位与运价或延续强势
市场研判预测：航油价格翻倍式上涨将为航空公司接受的运价设定"硬底"，运价短期难明显回落；AI数据中心相关硬件出货叠加黑五、网一提前备货，跨太平洋方向舱位紧张料将延续至年底，中国至美国主干航线运价弹性最大。亚太至欧洲方向则因欧盟对低价值电商包裹征税（7月1日起每件3欧元关税、11月1日起再加2欧元手续费）而前景偏不确定。长期看，波音与空客双双上调专线货机机队预测，意味着未来货机供给与改装产能将成为影响运力格局的关键变量。
