瓦伦威尔向中国金陵船厂订造4艘LNG双燃料PCTC，总资本开支或达15亿美元
10月28日，挪威滚装巨头Wallenius Wilhelmsen宣布向金陵船厂（江苏）订造4艘9900车位LNG双燃料PCTC，附8艘选择权，全部行使总资本开支约15亿美元，交付自2030年年中启动，公司船队更新计划扩大至26艘。
瓦伦威尔与中国船厂签下四艘双燃料PCTC大单
挪威滚装航运巨头Wallenius Wilhelmsen（瓦伦威尔）于10月28日宣布，与中国金陵船厂（江苏）签订四艘9,900车位LNG双燃料纯汽车运输船（PCTC）建造合同，并附带八艘选择权，若选择权全部行使，总资本开支将达约15亿美元。四艘确定船舶计划自2030年年中起交付，选择权船舶分别于2031年和2032年交付。
船队更新计划扩容至26艘，锁定长期市场前景
本次签约使瓦伦威尔自2023年启动的船队更新计划扩大至26艘（含选择权），新船将加入其Shaper级船队，配备可升降甲板、强化跳板和可变货舱空间，兼顾滚装与件杂货运输。公司航运服务首席运营官Xavier Leroi表示，自2030年起扩大新造船计划反映了对市场长期基本面的信心。此前10月6日公司刚完成3亿美元私募配售，为扩船计划提供资金；现有14艘9,300至11,700CEU新造船中7艘为LNG双燃料、7艘为甲醇双燃料，首艘甲醇双燃料船ARCTIC TERN已于2026年7月交付。
市场研判预测
在汽车滚装运力结构性紧张、二手车出口与新能源车出海需求旺盛的背景下，头部滚装船东持续逆周期下单，验证了滚装市场景气周期的延续性，但2030年后集中交付也可能令租金溢价逐步回落。瓦伦威尔深度绑定中国船厂产能，进一步巩固中国在全球高端滚装船建造中的份额；对亚洲汽车出口商而言，新运力投放将缓解未来两三年舱位与运价压力，建议货主关注2029至2030年前后包船谈判窗口。