波音预测：2045年全球货机机队将突破4000架
波音28日在迈阿密TIACA航空货运论坛发布2026年版《世界航空货运预测》：全球航空货运量20年将翻番，货机机队从2395架增至4010架，增幅67%。
波音发布二十年货机机队预测
10月28日，波音在迈阿密举行的TIACA国际航空货运论坛（Air Cargo Forum）上发布2026年版《世界航空货运预测》（WACF）：未来20年全球航空货运量将翻番，带动全球货机机队由2025年的2395架增至2045年的4010架，增幅达67%。波音预计航空货运需求年均增长3.5%，明显高于过去10年约2.5%的年均水平；2025年全球货运需求已增长逾5%，创年度新高，主要驱动力来自先进制造与AI硬件的时效性运输、供应链多元化及持续增长的电商货量。
运力补充以客改货为主
按机型结构看，未来20年全球运营人需要2930架全新及改装货机：约55%用于新增运力，约45%用于替换老旧低效机型；交付中三分之二（约2000架）为客机改装货机，其余930架为新造货机。分机型计，标准体货机交付1140架居首，中宽体915架、大宽体875架。波音并预计专用货机长期将承运全球航空货运量的一半以上。作为交叉参照，空客上周发布的预测为2045年全球货机机队增长46%至3460架，波音本次口径明显更为乐观。
市场研判预测
波音本次公告未包含TAC/波罗的海航空货运指数（BAI00）及USD/kg单价等即期运价数据（官方未明确）。交叉验证Air Cargo News 10月22日援引TAC Index数据：截至10月19日当周BAI00环比上涨4.7%、同比上涨26.4%，IATA航空燃油价格同比上涨113.7%，高燃油成本为运价提供底部支撑。市场研判：货机长期交付预测印证AI硬件货潮下运力供需偏紧的持续性，且新增运力大头依赖客改货路径，新造宽体货机机位稀缺、置换周期偏长；四季度传统旺季跨太平洋与亚欧主干航线舱位弹性有限，预计运价高位态势将延续至年末，航司货机资产价值与租赁议价能力有望进一步抬升。
