美军警告非必要勿行霍尔木兹，主干航线运力预期收紧
美国海军中央司令部10月28日通过联合海事信息中心公告，建议非必要船只避开阿曼湾与霍尔木兹海峡之间区域。同期SCFI报3,681.34点环比微涨0.05%、WCI环比涨2%至4,585美元/FEU，海运空运运力松紧与地缘风险共同推高运价底部。
美军罕见发出不必要勿行警告，主干航线运力预期收紧
据新浪财经10月28日19:00快讯，美国海军中央司令部（CENTCOM）周三通过联合海事信息中心（JMIC）发布公告，鉴于当前地缘政治局势，建议在阿曼湾与霍尔木兹海峡之间港口往返以外的船只远离该区域、保持足够距离，以免造成不必要航程延误；计划途经的船舶应预留更多航行时间，以应对可能增加的交通密度及军事封锁执行行动。公告同时指出，美方上一次发布同类警告是在7月中旬开始封锁伊朗船运之时。这一措辞意味着全球最关键能源与集装箱咽喉要道的通行不确定性再度上升，直接影响亚欧、中东及跨阿拉伯海主干航线的有效运力供给。
指数层面高位微涨，运力与需求呈拉锯
从可交叉验证的指数看：上海航运交易所10月23日公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数报3,681.34点，环比上涨1.76点、涨幅0.05%，为连续第三周微涨，统计周期为周度，同比口径官方未明确公布单周数值；同期德鲁里（Drewry）世界集装箱运价指数（WCI）10月22日环比上涨2%至每40英尺柜4,585美元，为连续第二周上行。空运方面，TAC Index编制的波罗的海空运运价指数（BAI00）在截至10月19日的七天内上涨4.7%，同比高出26.4%，IATA航油价格监测显示截至10月16日航油同比上涨113.7%。JMIC最新通报口径下，海峡通行量仍显著低于2025年约138艘/日的基线水平。
市场研判预测：运价底部抬升、运力松紧主导后续温度
市场研判预测：军方回避通行建议若被船东广泛采纳，将进一步拉长亚欧与中东航线航程及船舶周转周期，叠加船公司已加大停航运力管理力度，短期主干运价下方空间被压缩，SCFI、WCI大概率维持高栏位盘整甚至小幅上行；若地缘风险快速缓和且红海、苏伊士运力继续回归，则新增交付运力释放可能反向压制四季度末运价。市场研判预测：海运时效不确定性上升将持续推动高货值、时效敏感货量转向空运，叠加航油高企，空运运价底部同样偏硬。上述判断属市场研判预测，非官方结论。
