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沙特Bahri三季度净利暴增十倍至14亿美元

来源:
gCaptain
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中东全球海运财报业绩运价Bahri沙特阿美霍尔木兹海峡突发事件

沙特国家航运公司三季度净利暴增十倍

据gCaptain援引彭博报道,沙特阿拉伯主要航运企业Bahri(全称National Shipping Company of Saudi Arabia)周三在交易所公告中披露,第三季度净利润由上年同期的5.13亿沙特里亚尔增至51亿里亚尔(约合14亿美元),同比增约10倍;其油品运输板块营收同样增长近10倍,主要得益于运价与租船水平大幅走高。![Bahri油轮船队](https://gcaptain.com/wp-content/uploads/2026/10/fleet-overview-desktop.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/28/32b06cd5-bdbb-4dd5-b152-2b1989dfc9fc.jpg)

地缘冲突重塑运营环境

报道指出,2月底美国和以色列对伊朗发动打击后引发地区战争,霍尔木兹海峡一度被封堵,本季度多艘Bahri船舶遇袭,首席执行官Ahmed Al Subaey确认事故中已有两名船员遇难,并称公司面对"异常复杂的运营环境"。尽管海峡内袭击频发,海湾原油出口已恢复至接近战前水平,部分船队依靠军事护航并关闭定位信号通过峡口。Bahri在此过程中承担了协助沙特阿美扩大经霍尔木兹原油出口的关键角色,阿美在东西管道9月遇袭一度停运后,主要通过海峡外过驳运输主要面向中国买家供货。![霍尔木兹海峡通行油轮](https://gcaptain.com/wp-content/uploads/2026/10/sinokor.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/28/ac5d08bc-8386-4b59-8d7c-6866d3f614bf.jpg)

市场研判预测

本轮业绩爆发建立在风险溢价推动的油轮即期运价之上,而非运力扩张,其可持续性高度依赖霍尔木兹通行秩序。若海峡风险进一步升级或保险费率继续抬升,头部船东的高日费率有望延续,但一旦地缘缓和、绕行与过驳需求回落,运价回撤幅度同样可能超出预期,建议对后续季度业绩的同比高基数保持谨慎。

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