美加汽车钢铝关税谈判重启 本田警告1月1日翻倍关税将是灾难
本田美国公司事务高级副总裁Jennifer Thomas10月27日在底特律路透汽车会议上警告，若美加年底前未达成贸易协议，特朗普威胁自1月1日起把加拿大汽车及零部件关税由25%翻倍至50%，将给整个行业带来灾难性冲击。目前双方正就第232条款钢铝与汽车关税开展磋商。
谈判重启与政策要点
10月27日，本田美国公司事务高级副总裁Jennifer Thomas在底特律路透汽车会议上表示，若美加两国年底前无法达成新的贸易协议，美国拟对加拿大车辆及零部件实施的关税翻倍"对整个行业而言将是灾难性的"。政策要点：一是生效安排——特朗普8月已放话，若无协议，自2027年1月1日起对加拿大汽车及零部件关税由25%升至50%；二是适用对象——加拿大原产汽车、零部件及钢铁（现行第232条款下钢铁关税最高50%、汽车关税25%，其中25%车辆税率针对非美国产价值部分）；三是并行调整——依据1930年关税法第338条款对加拿大其他商品的50%关税清单将于10月30日增删调整，且不以USMCA原产资格为豁免条件。涉及的HS编码范围官方未明确，以后续公告附件清单为准。
影响研判
多家来源一致指出，北美三国汽车产业深度交织，零部件在整车完工前往往多次跨境，且USMCA未获自动续签、转入年度审查，令规则不确定性溢价持续存在。市场研判预测：若11月3日美国中期选举前第232条款钢车关税协议落地，短期或缓解北美航线汽车及零部件货流的政策性压舱风险；反之若1月1日税率翻倍兑现，将推高北美整车制造成本并可能改变新厂选址（本田已表示第八座北美装配厂投资取决于三边协定延续），对跨太平洋及北美内陆转运的汽车物流形成收缩压力。市场研判预测：对等关税与338条款清单的滚动调整意味着贸易商需按10月30日新清单复核对加采购成本与原产地申报策略。