Seatrium与Karpowership签约共建浮动电力与数字基础设施合资平台
新加坡海工巨头Seatrium与土耳其浮动电站运营商Karpowership于10月27日在新加坡国际能源周签署谅解备忘录，拟组建合资公司在开发浮动电力与数字基础设施，并延伸至东南亚市场，涵盖电力船、浮动数据中心及混合燃料船舶等方案。
双巨头落子：浮动电力与数据中心合资蓝图落地新加坡
新加坡上市海工与离岸工程集团Seatrium与土耳其浮动电站运营商Karpowership于10月27日（当地时间）在新加坡国际能源周2026公布，双方已签署谅解备忘录，拟组建合资公司在开发浮动电力与基础设施解决方案，并有望把合作延伸至更广阔的东南亚市场。备忘录由Seatrium行政总裁Chris Ong与Karpowership行政总裁Orhan Remzi Karadeniz共同签署，新加坡能源与工业国务部长Tan See Leng到场见证。
拟议合资将搭建一套覆盖基础设施开发、融资、工程、建造与运营的一体化平台，潜在项目包括电力船、浮动数据中心、涡轮基或混合动力船舶，甚至浮动核能方案。双方明确，未来数月将推进设立合资公司的讨论，最终仍取决于正式协议的谈判签署及所需监管批准。
既有合作根基：从FSRU改装到Whale级电力船
这次合作并非从零开始。Karpowership目前运营着全球唯一的电力船船队，共45艘可在30天内并网发电的浮动电站，并拥有12艘浮式再气化与运输资产。Seatrium方面自2018年建立合作关系以来，已完成7艘FSRU改装，今年再获2个改装项目；10月23日双方刚签署5艘第三代氢就绪Whale级电力船改装与集成合同，单船可输出最高600兆瓦电力，首船计划2027年12月抵达Tuas Boulevard船厂。
对Seatrium而言，备忘录意味着把业务从建造与改装承包商，升级为具备持有与运营属性的能源基础设施平台方；对Karpowership而言，借助新加坡的资本与工程枢纽地位，其正在推进的超大规模数据中心配套供电业务获得了进入亚洲的通道。
研判：能源约束下的海工新增长曲线
新加坡约95%的发电依赖进口天然气，数据中心、半导体制造等高耗能产业正带来新的电力缺口，这是本单合作的直接动因。市场研判预测：若合资最终落地，Seatrium有望把浮动电力与混合船舶纳入常态化订单结构，从而部分对冲传统钻井平台与改装业务的周期性波动。
市场研判预测：由于现阶段仅为谅解备忘录、金额与股权比例均未披露，短期难以对船厂产能利用率形成实质拉动；真正的信号在于区域电力紧张是否会推动更多船厂与能源商复制这种工程加运营的合资模式，值得航运与海工企业在后续两个季度持续跟踪。