美西双港8个码头罢工风险升温 看门工人协议11月1日到期
gCaptain报道，ILWU地方26分会警告，看门工人协议11月1日到期后洛杉矶与长滩港8个集装箱码头或举行罢工，正值双港9月货量创历史纪录后的旺季高点，闸口与安全值守作业面临中断风险。
美西双港现罢工风险：8个码头或自11月1日起受冲击
据gCaptain最新报道，国际码头与仓库工人工会（ILWU）地方26分会已致函其他海事工会警告：其与太平洋海事协会（PMA）及码头资方的看门值守工人（Watchmen）合同谈判自2025年以来一直无果，最新一轮协议延期将于11月1日（周日）到期，届时成员可能发起罢工。受影响范围覆盖洛杉矶港与长滩港8个码头作业点，包括APM Terminals、长滩集装箱码头（LBCT）、TTI、SSA旗下C-60/A-90/LB 206、太平洋集装箱码头（PCT）及OH 55。地方26分会主席Luisa Gratz在10月23日的信函中表示，尽管PMA近期引入联邦调解与仲裁局且工会同意善意谈判，仍未取得实质成果。
实况数据：创纪录货量叠加旺季高位
本次风险时点恰逢美西最繁忙港口系统的高压期。报道指出，洛杉矶港与长滩港9月双双创下历史月度货量纪录，合计处理204万TEU，显示本轮旺季已异常延长至秋季。国家零售联合会（NRF）预计主要美国港口进口量将由10月的225万TEU回落至11月的200万TEU。需注意，地方26分会代表的是码头闸口与货物看护等安保岗位，其合同独立于覆盖约2.2万名工人、有效期至2028年的ILWU全岸约长工协议；2023年PMA与ILWU的谈判曾引发多港作业放缓与码头停摆。
影响研判（市场研判预测）
目前通知并未确认罢工必然发生，实际影响面尚不确定；当前亦无公开可靠的本港等泊时长与准班率数据可引用，不作臆测。市场研判预测：若11月1日罢工成行，即便规模有限，抵港船舶或面临闸口验放与安全值守中断，叠加其他海事工会拒绝穿越纠察线的联动风险，洛杉矶/长滩挂靠班轮可能出现跳港、延误与提柜排队加剧；跨太平洋即期市场或借势走强，托运人宜关注PMA与地方26分会在到期前的续约进展，预留改港奥克兰等替代方案与缓冲交期。