集运欧线期货暴涨落空重挫近7% 海运市场呈美线高位欧线走弱分化降温
10月27日集运指数（欧线）期货主力合约盘中一度跌逾8%、收跌近7%，创一个多月新低。船司11月涨价宣涨兑现不及预期、马士基11月首周线上报价降至3200美元/FEU，现货运价磨底与红海复航预期共同压制情绪；而SCFI周度报价仍连三周小涨至3681.34点，美线维持高位，海运整体温度呈分化降温格局。
集运欧线期货重挫近7%，领跌商品市场
10月27日，集运指数（欧线）期货主力合约低开低走，盘中一度跌逾8%，收盘跌近7%（新华财经口径为终盘跌6.96%），刷新一个多月以来新低，领跌国内商品期货市场；财联社盘中快讯亦确认主力合约日内跌幅达6%、报2272点。两源均指出，下跌由涨价预期落空、现货磨底与红海复航预期升温等多重利空共振触发。海通期货判断，马士基第46周开舱报价落地前盘面或延续弱势（市场研判预测：期货价格中枢将向现货贴水回归）。
涨价宣涨落空，现货成交加速磨底
据期货日报报道，船公司此前宣涨10月下半月及11月上半月欧线运价至4500美元/FEU一线，但马士基将3300美元/FEU的线上运价延续至10月底，11月首周报价仅3200美元/FEU，赫伯罗特11月11日起线上运价最低降至2935美元/FEU，显示宣涨兑现度显著不及预期。中信期货判断，SCFIS欧线指数（上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线，周度统计）仍处于筑底阶段，前期过度乐观情绪持续降温。市场研判预测：若11月下旬装载率未能回升，欧线现货中枢或进一步下探。
主干指数分化降温，美线高位欧线偏弱
中时新闻网报道，10月23日当周SCFI（上海出口集装箱运价指数）报3681.34点，较上期上涨1.76点、涨幅0.05%，连续第三周小涨；远东到欧洲40呎柜3557美元/FEU（周涨0.28%）、地中海4133美元（周涨0.88%），美西7521美元（周跌0.05%）、美东10388美元（周跌0.16%），市场FAK口径美西约8300美元、美东约12500美元仍维持高档。整体看，海运市场温度呈「美线高位、欧线走弱」的分化格局，指数周环比波幅均不足1%，上涨动能趋弱（市场研判预测：11月涨价函兑现情况、复航节奏与欧洲港口罢工为后续温度走向的三大关键变量）。
