江龙船艇开工建造厦门港40米级钢铝混动引航船

绿色引航新装备落户厦门港

10月27日，厦门港引航站“40米级钢铝混动引航船”设计建造开工仪式在江龙船艇（股票代码：300589）珠海制造基地举行，船东厦门港引航站、监理单位中国船级社实业有限公司及江龙船艇项目团队共同见证。该船总长40.0米，采用钢铝复合船体结构，配置双桨双舵，适配厦门海域作业环境，具备良好的耐波性、操纵性与作业舒适性。


三套动力模式实现港区零排放

据龙de船人与新浪财经报道，船舶搭载纯电池、燃油发电机、混合动力三套动力模式：纯电池模式可实现港区零排放静音航行，燃油模式具备千海里级远航续航能力，混动模式兼顾动力输出与节能降噪，满足全天候引航作业需求。厦门港引航站负责人表示，该船对探索引航船艇新能源化、智能化具有示范意义，希望打造成引航领域的标杆船艇。


结语研判

江龙船艇深耕船艇领域二十余年，形成公务执法、旅游休闲、特种作业、新能源船艇四大板块，其引航艇产品已装备长江引航中心、上海港、广州港、连云港等国内主要港口，并远销北欧、澳洲市场。市场研判预测，随着绿色港口建设与港作船舶电动化推进，混动及电池动力引航艇的更新需求有望持续释放，具备钢铝复合与混合动力建造能力的专业船艇上市公司将获得更多增量订单空间。