Stena拟收购Color Line，欧洲滚装航运整合落地
瑞典Stena AB与挪威Color Line股东ONS Invest II签署股份购买协议，拟整体收购Color Line，交易金额不披露，预计2027年一季度末至二季度完成。两家公司航线网络覆盖挪威、德国、丹麦、瑞典七港，年货运单元约15万个。
Stena签约收购Color Line，交易金额未披露
10月27日，WorldCargo News报道，瑞典私营航运集团Stena AB（Stena Line母公司）已与挪威工业家Olav Nils Sunde家族旗下的ONS Invest II AS签署股份购买协议，拟通过其全资附属公司Stena Rederi AB收购Color Group AS全部股份，从而将挪威渡轮运营商Color Line整体收入囊中，交易尚待监管审批，预计于2027年一季度末至二季度完成，双方同意不披露交易金额。交易完成后，Stena计划将Color Line保留为独立运营的业务与品牌，管理层留在挪威、船舶继续挂挪威旗，并输出其在脱碳与数字化方面的工业能力。
双巨头航线网络叠加，覆盖北海四国七港
从运营盘面看，Stena Line目前在北欧及地中海经营19条航线、投入约40艘船舶，年开航约3.5万班次；Color Line则以5艘船舶经营4条国际渡轮航线，挂靠挪威、德国、丹麦、瑞典的7个港口，2025年实现营收超过67亿挪威克朗（约6.45亿欧元），承运旅客近360万人次、货运单元约15万个。双方公告确认，在等待监管批准期间，两家的船期、订舱及客户与供应商关系均不受影响，欧洲-挪威滚装走廊的班期连续性暂时维持原状。
影响研判：北欧滚装运力整合或将重塑口岸货流
市场研判预测：此次并购属于欧洲近海/滚装航运的头部整合，若顺利通过监管审批，Stena体系在挪威-德国（如Kristiansand-Cuxhaven等）与挪-丹走廊的份额将显著抬升，相关口岸的舱位议价与运价话语权趋于集中；对经挪威口岸进出欧洲腹地的公路滚装货主而言，中期需关注合并后航线班次整合、潜在运力削减或附加费调整。同时，Stena明确将推动Color Line脱碳与数字化改造，或带动其挂靠港口的低碳配套投入。在监管结果明朗前，现有港口挂靠与船期预计保持稳定，货主可维持现行订舱安排并跟踪审批进展。