美加就钢铝汽车关税重启磋商 卡尼称接触略有加强
路透社独家称美加正磋商放宽对加拿大钢铝和汽车的232条款关税,卡尼承认双方接触略有加强但加方立场未变;美方338条款关税清单调整已于10月30日生效。市场研判预测,选举前若落地有限减让,北美跨境钢车成本压力有望边际缓解。
磋商重回轨道:232条款关税成减负焦点
据路透社独家报道,美国与加拿大正就放宽美方对加拿大钢铁和汽车产品的关税展开磋商,焦点是依据《贸易扩展法》232条款征收的钢铁最高50%与汽车25%关税。因232条款由商务部主管,商务部长卢特尼克而非贸易代表办公室成为本轮磋商中心。EconoTimes指出,美方依《斯穆特-霍利关税法》338条款的清单调整已于美东时间10月30日零时1分生效,且338条款关税不论货物是否符合美墨加协定原产地资格均须缴纳,并与232条款关税叠加。

政策要点:生效日期、适用范围与税则号列
已明确的官方措施为338条款清单调整,自2026年10月30日生效,适用于原产于加拿大的货物:移除胶合板单板、部分纸制品、部分机械与制冷设备及包装板条箱,新增特定阀门、地毯、废弃物等。正在磋商的钢铝与汽车关税减让尚无正式公告,其生效日期、适用国家地区及具体HS编码范围(钢铁HS第72、73章、铝第76章、车辆及零件第87章)官方未明确,媒体披露的配额内25%税率与年度400万吨配额亦无官方文件确认。加方反制关税自9月8日生效,覆盖700余类美国商品,分15%、25%、50%三档。

影响研判:市场研判预测
市场研判预测,若美方在11月3日中期选举前落地以钢铁配额内降税加汽车税率下调为内容的窄协议,北美跨境整车与钢材关税成本将获得实质性缓解,依赖加拿大电解铝的美国买家亦有望减负;若拖延至美墨加协定全面审议,汽车链不确定性或延续至明年。加方称若美方大幅下调自身关税,愿取消剩余钢铝与汽车反制关税。条款公布前,相关板块预计仍以标题驱动波动为主。

