国庆出货回升推涨全球空运价格：周环比涨4%，波罗的海指数同比高27%
WorldACD最新周报显示，2026年第42周（10月12日至18日）全球航空货运可计费重量环比增2%，美元计价平均价格环比涨4%，运力环比增2%。亚太原因国庆假期出货回落，节后强劲反弹环比增9%。TAC Index显示波罗的海航空货运指数BAI00报2775.00点，周涨3.9%、同比涨27.1%，航油成本同比高企构成运价硬底。
国庆后出货回补，全球空运价格重回上行
据Air Freight News刊发的WorldACD最新周报（2026年第42周，10月12日至18日），全球航空货运可计费重量环比回升2%，美元计价的平均运价环比上涨4%，运力在货机投放恢复带动下环比增加2%，止住此前连续两周的下滑。本轮回升的核心动力来自亚太：国庆“黄金周”后工厂复工使该区出港货量环比跳增9%，其中亚太至欧洲、至美国货量分别环比增13%和10%，香港、中国出港至美国货量分别增27%和18%；北美出港货量则因加拿大感恩节与美国哥伦布日假期收缩5%。
指数与单价解读：BAI00同比涨27.1%，跨太平洋航线领涨
权威运价基准方面，TAC Index波罗的海航空货运指数显示，10月26日BAI00报2775.00点，单周上涨103.00点（+3.9%），同比上涨592.00点（+27.1%），已高于近两年感恩节与圣诞旺季高点；上海浦东出港BAI80报5972.00点（周涨2.9%、同比涨19.2%），香港出港BAI30报4905.00点（周涨4.2%、同比涨28.0%）。单价层面，WorldACD口径下亚太至美国运价环比涨6%、同比高出41%，新加坡至美国单周涨23%；全球现货均价此前在10月上旬约3.55美元/公斤。成本端，据IATA航油价格监测，截至10月16日当周航油价格同比上涨113.7%，TAC称这将“对航司承运货价形成硬底”。
市场研判预测：旺季跨太平洋强、欧洲线存数
「市场研判预测」综合三家来源，AI相关货流支撑跨太平洋航线有望延续强旺季，运价回调空间有限；欧洲方向则面临11月1日起对非欧盟电商进口加征每件2欧元手续费（叠加7月1日已生效的每件3欧元关税）的扰动，亚太至欧洲货量同比已降16%，中期货源结构或进一步向高附加值工业品、医药冷链切换。此外中东局势对海湾运力的扰动仍未平息，若燃油维持高位，四季度全球运价重心大概率继续上移，货主宜提前锁定舱位并关注合约中的浮动调价条款。
