WCI周涨2%至4585美元，跨太平洋运价同比涨约250%
德鲁里WCI涨2%至4585美元/FEU，上海至洛杉矶8007美元同比涨约250%；港口拥堵占运力12%，BAI空运指数周涨4.7%；SCFIS欧线涨2.0%美西跌1.1%。
WCI周涨2%至4585美元，跨太平洋运价创年内高位
德鲁里最新世界集装箱运价指数WCI上涨2%至4585美元/FEU。其中上海至洛杉矶涨2%至8007美元/FEU，上海至纽约达10166美元/FEU。同比去年同期，上海至洛杉矶从2290美元涨至8007美元，涨幅约250%；上海至纽约从3420美元涨至10166美元，涨幅约197%。跨太平洋航线呈现超长旺季特征，舱位紧张自5月起持续至今，海洋联盟普通航线运价已突破1万美元/FEU。
港口拥堵占运力12%，空运指数同步走高
罗宾升报告显示，全球港口拥堵直接占用约12%的船舶运力，计划运力不等于货主实际可用舱位。美国9月集装箱进口量约255万TEU，同比增长10.3%创历年9月最高纪录。空运方面，波罗的海空运指数BAI全球周涨4.7%，同比涨26.4%，中国发往美国航线涨幅居前。市场研判预测：旺季拉长叠加燃油成本高企，集运运价短期维持高位震荡。
SCFIS欧线涨2%美西跌1.1%，两口径出现分化
上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线报2197.95点，较上期上涨2.0%；美西航线报4752.32点，下跌1.1%。XENETA周度报告显示远东至欧洲即期运价逆势上涨，需求支撑盖过红海复航运力增加预期。市场研判预测：欧线在船公司挺价下维持韧性，美西WCI即期口径仍涨而SCFIS结算口径回落，两指数因统计周期与样本不同出现分化。
