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WorldACD第42周:黄金周后亚太出口反弹,全球空运均价环比涨4%

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WorldACD, Stats Times, CargoTalk GCC, Aviation News Online
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黄金周后反弹:全球空运量价齐升

WorldACD于10月26日发布第42周(10月12至18日)周报:黄金周后工厂复工,亚太始发货量环比跳增9%,抵消其他地区普遍下滑,全球计费重量环比增2%、运力回升2%(亚太+6%),止住此前两周连续收缩。北美受加拿大感恩节与哥伦布日假期拖累降5%,中南美-4%、中东与南亚-3%、欧洲-2%、非洲-1%。![亚太出口反弹带动全球空运量回升](https://www.stattimes.com/h-upload/2026-10-26/102594-001.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/26/40ec0c8e-ac14-4519-97fe-fba11348c136.jpg)

数据解读:均价周涨4%、燃油托底

第42周全球平均运价以美元计环比涨4%,除非洲(-4%)外各始发地区均上行:亚太+4%、中南美+3%、中东与南亚+2%、欧美各+1%。第41周(10月5至11日)WorldACD全球即期运价每公斤3.55美元、全市场3.13美元;同比即期涨34%、全市场涨29%。航线单价上,亚太至美国即期运价环比升6%(新加坡至美+23%)、同比高41%,中东与南亚运价同比涨61%居首。燃油端按IATA/Platts数据航油同比涨111%,燃油附加费高位为运价托底。![各地区运价环比与同比变化](https://static.wixstatic.com/media/27954b_d352e8ed9b97465d8608284b3cdb349d~mv2.jpg/v1/fill/w_1000,h_750,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01/27954b_d352e8ed9b97465d8608284b3cdb349d~mv2.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/26/46f356b0-8639-41c9-b35a-95f42507a6b6.jpg)

航线分化:跨太平洋强、中欧线承压

货流呈“美强欧弱”:亚太至美国货量环比+10%(香港+27%、中国+18%)、同比+14%,WorldACD归因于AI设备与半导体货流;亚太至欧洲货量环比虽反弹13%,同比却降16%,香港-32%、中国-12%、越南-10%,仅韩国+14%,反映欧盟7月1日起对150欧元以下包裹按件征3欧元关税后电商件收缩。![亚洲至欧线货量受电商新规拖累](https://www.aviationnews-online.com/storage/news/cathay-cargo.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/26/ed44b7f9-c4b9-4680-af15-e947a811334e.jpg)

市场研判预测

其一,亚太复工叠加黑五圣诞备货,跨太平洋舱位与价格料延续偏强,此为市场研判预测;其二,欧盟拟11月1日再加征每件2欧元处理费,中欧电商空运量或再度下探,此为市场研判预测;其三,航油同比涨111%使燃油附加费难回落,空运价格短期易涨难跌,此为市场研判预测。另按TAC Index(波罗的海航空货运指数计算机构)10月22日披露,全球指数在截至10月19日的七天内涨4.7%、同比高26.4%,已越过近两年旺季峰值。![货运站作业场景](https://www.aircargonews.net/wp-content/uploads/2026/03/cargo-inside-freighter-Copyright-tratong-Shutterstock-380464993-resized-480x334.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/26/ea8bec1d-b358-49de-8aca-57dd4ee950e4.jpg)

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