USTR公告拟延长中国301海事关税暂停至2027年1月9日
美国贸易代表办公室10月26日在《联邦公报》发布公告，提议将针对中国海事、物流与造船业的301条款措施暂停期再延长两个月，至2027年1月9日，现行暂停期11月9日到期，意见截止10月30日。
美国正式公告拟再延两个月暂停对华301海事措施
北京时间2026年10月26日18:00，美国贸易代表办公室（USTR）在《联邦公报》正式刊发公告（文件号2026-21755，91 FR 67388），提议针对中国海事、物流与造船业301调查的反制措施再暂停两个月，延长至2027年1月9日。现行一年期暂停源自2025年11月1日白宫宣布的中美经贸安排，将于美东时间2026年11月9日23:59到期，延期旨在为中美就相关海事政策继续谈判留出窗口。
政策要点：适用对象与费率清单
若提议落地，2026年11月10日00:00（美东）至2027年1月9日23:59期间，各方无需缴纳2025年4月23日通知附件I、II、III所列海事运输服务费——附件I针对中国拥有或运营船舶按净吨阶梯计费（2026年4月17日起每净吨80美元），附件II针对中国建造船舶按每净吨23美元或每卸载集装箱153美元孰高计征，附件III针对外国建造车辆运输船每净吨46美元；同时无需支付2025年10月16日通知附件V.A所列岸桥起重机、多式联运底盘及部件的100%额外关税。公众意见须于美东时间10月30日17:00前提交，案卷号USTR-2026-0694。具体商品税号以公告附件清单为准，统一HS编码范围官方未单独列明；中方对等暂停的美国船舶特别港费是否同步延长，官方未明确。
市场研判预测
市场研判预测：公告仍处征求意见阶段，并非最终生效决定，11月9日前USTR若不发布最终延期决定，中国关联船舶港费与港口设备关税将存在恢复征收的政策风险。对跨太平洋航线而言，短期缓冲利于船东维持现有配船与挂靠安排，避免费率恢复引发即期附加费；但若2027年1月费用重启，舱位调配、船舶替换及设备进口成本波动预计将逐步显现，涉中国建造船舶与岸桥底盘采购主体宜核对船东背景、建造地与合同签署时间等合规要素，并跟踪USTR最终公告。