越南福安港接收3台岸桥 桥吊队扩至18台

越南福安港桥吊队扩至18台 新接收3台岸桥

据 WorldCargo News 10月26日消息，越南南部同奈省福安国际集装箱港（Phuoc An Port）已从日本三井E&S完成3台岸桥（STS）接收，码头在役桥吊总数由此升至18台，港口同步推进接收更大吨位集装箱船的配套能力建设。图片为 WorldCargo News 报道原文配图，显示福安港岸线已安装的多台三井E&S岸桥。


深水泊位与装卸能力同步释放

从公开资料看，福安港为越南大型深水港项目，规划岸线总长超2800米，配备多个可接靠6万载重吨级集装箱船的泊位，其中335米长的6号泊位已经越南海事局公告开放靠泊；港口远景设计通过能力达年数百万标箱量级。三井E&S于2024年、2025年先后获福安港批量岸桥与电动场桥订单，并被确认为其第500台 Portainer 岸桥的交付对象，该港设备采购规模在越南单港项目中居前。图片为三井E&S第500台岸桥出厂（Container News 转载官方新闻稿配图）。


影响研判（市场研判预测）

桥吊数量直接决定单船作业能力与在泊时长。福安港正从“具备深水条件”迈向“具备大型船常态化作业能力”，短期更可能改善的是在泊装卸效率与新港挂靠意愿，而非立刻改变区域等泊格局；等泊时长、准班率与吞吐量本次报道未提供可核实数据，此处不作估算。

市场研判预测：胡志明市周边码头长期受航道与桥梁限制、大船靠泊能力紧张，福安港桥吊与泊位条件完善后，有望承接更多区域航线干线船直接靠泊，其与西贡新港的合作也强化了“干线+支线”分工预期。建议关注船公司是否把福安港纳入华南—越南及跨太平洋航线正班挂靠，以及首批挂靠后的实际在泊效率反馈。