IBA:首架交付期A350F货机价值逼近2亿美元
航空咨询机构IBA测算,明年交付的空客A350F单机价值约1.97亿—1.98亿美元、月租金153万—155万美元,高于波音777F的1.7亿美元;A350F已获115架确认订单,777-8F为89架,大型货机运力定价进入新代际。
A350F单机价值逼近2亿美元,货机资产进入新代际定价
据Air Cargo News 10月26日发布的行业估值报道,航空咨询机构IBA测算,明年起交付的空客A350F货机单机价值预计达到1.97亿—1.98亿美元,月租金水平预计为153万—155万美元;作为对照,当前市场上唯一在产的宽体货机波音777F价值约1.7亿美元、月租金约135万美元。这是新一代大型货机首次被给出可量化的资产定价基准,意味着未来五年干线货机运力的获取成本正在被重新标定。
数据解读:业载、舱门与订单簿的代际差距
报道列出的可比指标包括:A350F预期业载约111吨,高于777F的103吨;配备14英尺1英寸主货舱门,为同级最大;与A350-900/A350-1000客机共享机组、系统与航材通用性。订单簿层面,A350F已累计获得115架确认订单、来自14家公开客户(含国泰航空、大韩航空、阿特拉斯航空、Silk Way West),波音777-8F为89架确认订单、9家客户。统计周期为IBA截至本月下旬的资产估值快照。需要说明的是,该文未涉及具体运价数据——波罗的海航空货运指数(BAI00/BAI80)读数、中国—北美/中国—欧线即期USD/kg单价、各航司燃油附加费调整幅度,官方未明确。

市场研判预测
市场研判预测:A350F预计比777-8F早一到两年进入市场,空客有机会在大型货机这一长期由波音主导的细分市场提前建立客户基础;随着747-400系列货机逐步退役,替换需求将持续释放新的订单窗口。IBA同时判断宽体货机需求将受到电商、大件高科技与时效性货物以及亚太市场增长的支撑。对货主而言,2027年前后干线货机运力供给弹性有限,旺季舱位与运价中枢短期内仍易维持高位。

