WCI连两周上涨创15周新高 航运市场温度维持高档
德路里世界集装箱指数10月22日评估上涨2%至4585美元/40尺箱，连续两周上涨并创15周新高；亚欧线航商加码停航挺价，上海港拥堵明显缓解；中东局势推高油轮运价与战争险费率，海运整体运价温度维持高位偏热。
主干指数连创新高，海运温度维持高档偏热
德路里世界集装箱指数（WCI）10月22日评估报每40尺箱4585美元，环比上涨2%，为连续第二周上涨，并创15周以来新高（统计周期为周度）。四条主干航线齐涨：上海—洛杉矶8007美元涨2%，上海—纽约10166美元涨1%，上海—鹿特丹3632美元涨3%，上海—热那亚4152美元涨5%。印度《时代报告》援引Jefferies测算称，全球集装箱运价自2026年2月的2000-2500美元区间升至10月的4000-4500美元，累计上涨约130%；WCI上年同期（2025年10月25日）仅为1746美元。SCFI最新一期读数不在本次聚合窗口内，官方未明确。
供需两端：停航挺价与港口拥堵缓解并存
运力端两大市场走势分化：跨太平洋航线下周宣布的空白航班由本周6班降至2班，有效运力回升，但美国进口需求持续支撑运价，德路里预期下周运价持稳；亚欧航线下周空白航班则由2班增至8班，航商以压缩运力托举运价。港口端，上海锚地船舶等待时间由第38周的97小时大幅缩短至第42周的38小时，亚洲主干港拥堵明显改善。地缘端，第42周进入海湾的集装箱船仅2艘（前一周5艘），苏伊士运河通行量由第41周54班微增至55班。市场研判预测：短期主干运力供给仍偏紧，运价大概率高位震荡偏上。
成本端警钟：油轮运费与战争险费率抬升运价中枢
霍尔木兹海峡与红海安全风险正在抬高海运成本中枢：Discovery Alert援引航运市场数据称，中东湾至中国航线VLCC日租金已升至约120万美元，远高于上年同期的约8万美元；红海战争险费率由船壳价值的0.4%升至约1%，燃油保险成本正向主干运价传导。市场研判预测：中东局势不实质缓和前，成本地板叠加运力纪律，四季度运市温度料维持高位；中期需警惕苏伊士复航与新船交付释放运力，运价中枢存在回落风险。