SCFIS欧线反弹2%美西跌1.1%，欧线期货收盘走弱
上海航运交易所今日发布SCFIS欧线报2197.95点涨2.0%，美西报4752.32点跌1.1%；欧线期货主力合约EC2611收跌1.17%，BDI回落至2660点，海运运价分化。
SCFIS欧线结算价反弹2%，美西航线回落1.1%
上海航运交易所今日发布最新结算运价指数，截至2026年10月26日，上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线报2197.95点，较上期上涨2.0%；美西航线报4752.32点，较上期下跌1.1%。欧线结算价从此前10月19日的2154.77点反弹回升，显示亚欧航线舱位利用率改善推动运价修复，而美西航线则受需求走弱影响小幅回调。
欧线期货收盘走弱，主力合约EC2611跌1.17%
今日集运欧线期货日盘收盘走低，主力合约EC2611报2403.5点，较昨结算2432点下跌28.5点，跌幅1.17%。日内开盘2455点，最高触及2476点，最低下探2378.5点，全天成交约9.25亿元，持仓量10222手。近月合约EC2610收报2211点，微跌0.11%。市场研判预测：现货端欧线结算价反弹2%但期货盘面收跌，反映远期市场对旺季过后运价持续性仍存分歧。
干散货同步承压，海运整体温度分化
干散货市场方面，波罗的海干散货指数BDI截至10月23日报2660点，环比下跌1.23%，创近期最大单日跌幅。同期中国沿海散货运价指数CBFI报1108.16点，周环比上涨2.7%。综合来看，今日海运市场呈现欧线集运结算价反弹、美西回落、期货回调、干散货分化的格局。市场研判预测：船公司空班挺价仍在支撑短期运价底部，但旺季尾声需求端信号渐显，整体运价上行空间有限。
