SCFIS欧线结算指数回升2.0% 美西微跌1.1%
上海航运交易所10月26日发布最新一期SCFIS：欧洲航线报2197.95点，环比上涨2.0%，结束上期4.9%的跌幅；美西航线报4752.32点，环比下跌1.1%。叠加SCFI三连涨、CCFI跌2.4%，集运市场整体呈高位盘整、边际趋稳态势。
一周结算运价：欧线止跌回升，美西高位小幅回落
10月26日，上海航运交易所按每周一定期发布最新一期上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS），统计周期为船开后一周的实际结算运价平均水平，基期为2020年6月1日=1000点，同比幅度官方未明确。其中欧洲航线（基本港）报2197.95点，环比上期（2026年10月19日2154.77点）上涨2.0%，而前一期该指数曾环比下跌4.9%，本期止跌回升；美西航线（基本港）报4752.32点，环比下跌1.1%，仍处年内高位。两大主干航线结算运价一涨一跌，显示即期市场温度高位盘整、边际趋稳。
订舱与结算分化下的市场温度研判
交叉验证显示，上海航运交易所10月23日发布的SCFI综合指数报3681.34点、环比涨1.76点（+0.05%，连续第三周上涨），CCFI综合指数报1876.27点、环比跌2.4%；欧洲航线订舱运价此前10月19日集中喊涨落地不及预期，船公司依靠停航（亚欧线一周计划停航8班）收紧运力挺价，国庆后国内港口锚地滞留运力下降、拥堵支撑减弱，东南亚与南亚港口延误仍在持续。市场研判预测：若红海复航与新船交付带来的运力释放延续，欧线结算价反弹幅度或受限；美西结算价小幅回落但绝对水平仍高，在贸易环境平稳、通行等待3至6天的背景下，10月底前整体运价料维持高位震荡，以上均属市场研判预测，不构成交易依据。
