红海复航加速：今年逾192艘超大型箱船过苏伊士 24条亚欧航线回归

逾百艘超大型箱船复航 苏伊士通行量突破中断前50%


据航运界网10月24日报道，尽管红海持续存在“实质性”威胁，大型集装箱船仍在加速红海复航：自9月初以来，已有逾100艘载箱量超过16000TEU的集装箱船通过苏伊士运河，2026年至今累计已超过192艘。Alphaliner数据显示，在46条亚洲至欧洲直达航线中，已有24条安排船舶经红海通行。克拉克森研究数据同步显示，10月前两周通过苏伊士运河的周均集装箱船运力为75.3万TEU；BIMCO首席航运分析师指出，这是自红海危机以来苏伊士运河集装箱船通行量首次超过中断前水平的50%。

马士基、赫伯罗特定调2027年全面回归


马士基首席运营官日前表示，期待马士基所有航线在2027年3月前恢复通过苏伊士运河，并重申苏伊士运河仍然是最佳选择；“双子星”合作伙伴赫伯罗特首席执行官也确认，如果红海安全局势没有发生特别不利变化，预计2027年将全面回归。苏伊士运河管理局近期已分别与马士基、赫伯罗特讨论加速复航与运河通行费率安排。市场研判预测：复航节奏若按当前进度推进，绕航运力逐步释放将边际缓解全球集运有效运力紧张，对2027年运价中枢形成向下压力，但红海安全事件的反复仍是最大的不确定性变量。