菲律宾AC物流马尼拉开建2.5万货位自动化冷库，2028年投运
阿亚拉与马士基系资本合资的AC物流联手指控冷库商Glacier Megafridge，在马尼拉巴林塔瓦克动工建设GRECO自动化冷库，规划约2.5万个自动化托盘货位，采用四向穿梭车与自动存取系统并取消叉车作业，目标2028年2月投运。
阿亚拉系物流平台加码冷链基建
菲律宾阿亚拉集团（Ayala Corp.）旗下物流平台AC物流与控股冷库运营商Glacier Megafridge已正式动工建设自动化冷库项目GRECO（Green Rise Engineered Cold Chain Logistics），厂址位于奎松市巴林塔瓦克，恰在EDSA环路与北吕宋高速公路交汇处，主要服务马尼拉大都会区的零售、餐饮与配送网络，并强化对中吕宋、北吕宋产区的衔接。项目规划约2.5万个自动化托盘货位，采用四向穿梭车与自动存取系统（AS/RS），冷库内全面取消叉车作业，目标投运时间为2028年2月，具体视工程进度与审批情况而定。
资本结构与技术路线：马士基系资本加持的本土网络
从资本结构看，AC物流是阿亚拉集团与丹麦A.P. Moller Capital（马士基家族控股的投资平台）按六四比例合资设立，并通过持股84%的Glacier Megafridge切入温控赛道。GMI自2005年起在菲律宾运营冷库网络，此前已获新加坡Ikhlas Capital 1800万美元扩张融资，2026年初又完成达沃新仓启用。技术路线上，GRECO将使用天然冷媒并配套分阶段可再生能源策略，包括高能效系统、屋顶光伏与绿电采购选项，呼应菲律宾向低排放制冷技术转型的政策方向。AC物流方面表示，该项目意在扩充马尼拉周边现代冷库容量、提升菲律宾整体冷链韧性，并覆盖国际货代、空运货物、合同物流与全国配送、冷链解决方案、项目物流五大产品支柱。
市场研判预测
菲律宾冷链基础设施长期供给不足，果蔬与海产产后损耗率居高不下，马尼拉都会区高密度消费市场对自动化冷库的租金支撑较为确定。本次开工显示阿亚拉—马士基资本系正在以“本土运营商+北欧资本+自动化技术”的组合抢占温控赛道，短期内将为建筑、自动化、制冷与物流岗位带来本地就业增量；中期看，2028年投运节点意味着未来两年菲律宾冷库租赁市场仍将偏紧，进入马尼拉市场的生鲜进口商、连锁餐饮与跨境电商履约方宜提前锁定仓配资源。同时需关注审批与工程进度风险，以及自动化设备运维人才短缺可能导致的爬坡期延长——若同类项目集中交付，区域冷链租金溢价或在2028年后逐步收敛。
（信息来源：AMZ123跨境快讯，2026年10月26日）