Bahri订造3艘VLCC 4.5亿美元订单落在沙特本土

订单落地：三艘VLCC锁定沙特本土船厂

10月25日，TradeWinds报道，沙特国家航运公司Bahri在沙特国际海事工业公司（IMI）位于拉斯海尔的船厂订造3艘超大型原油船（VLCC），合同总额约4.5亿美元，折合单船约1.5亿美元。这是Bahri在本土船厂的又一次加码，此前其已向IMI订造6艘Ultramax型散货船，合同额7.62亿沙特里亚尔。报道称，新船将用于更新与扩充原油运输船队，具体交付窗口未在公开摘要中披露。Bahri拥有中东规模领先的油轮船队，此番下单延续了其近年以国货国运为支点的扩张节奏。


市场研判预测：订单留在本土的信号意义

Bahri是沙特阿美等持股的国有船东，船队覆盖油轮、散货与化学品船，承担沙特进出口货运的国家队角色；IMI则由沙特阿美、Bahri等合资设立，是沙特“2030愿景”下海事产业本地化的核心平台。市场研判预测，在VLCC新造船价格高企、中韩船厂2028年后船位紧张的背景下，Bahri把订单留在本土，既有锁定运力的考虑，也有以订单培育本国造船供应链的意图。若IMI交付顺利，2028年后中东原油出口的运力结构将出现新的本土供给变量；但船厂效率、配套率与成本控制仍是最大不确定性，订单能否按期交付将直接影响Bahri的运力更新计划。对中韩船厂而言，高端油轮订单向本土分流意味着长期竞争加剧，但短期内IMI产能仍难与亚洲主力船厂比肩。