全国民航今起执行2026/27冬春航季 每周客货运航班约11.6万班
中国民航局宣布，全国民航10月25日起至2027年3月27日执行2026/2027年冬春航季航班计划；216家国内外航司每周安排客货运航班约11.6万班，其中国内货运航班每周2812班、国际货运航班每周5158班，与哈萨克斯坦、印度、加拿大、比利时等17国间航班量增幅超40%。
冬春航季启幕 每周客货运航班11.6万班
中国民航局24日宣布，全国民航将于2026年10月25日至2027年3月27日执行2026/2027年冬春航季航班计划，216家国内外航空公司计划在新航季每周安排客货运航班约11.6万班。国内航班方面，61家航空公司计划每周安排国内航班约9.4万班，其中客运航班每周91454班、货运航班每周2812班；34家航空公司计划在新航季新开288条国内航线，主要集中在西北、东北、西南地区与华东、中南地区之间的干支衔接航线上，推动跨区域、多层级航空网络不断完善。四季度正值跨境电商大促与制造业出货旺季，国内全货机与客机腹舱运力的季节性投放直接关系空运舱位供给。
国际货运通航48国 17国航班量增超40%
国际航班方面，191家航空公司计划每周安排国际航班约2.1万班，其中客运航班通航84个国家、每周16654班，货运航班通航48个国家、每周5158班。我国至中亚、南亚、北美、欧洲、东南亚、拉美的客运航班较上一冬春航季有所增加，与哈萨克斯坦、印度、加拿大、比利时等17个国家间航班量增幅超40%。航空货运供给端持续扩容：此前空客发布20年货机预测，全球专用货机机队将从2026年的2360架增至2045年的3460架、增长46%；亚洲首条波音777客改货产线已实质运营，IAI北美首架777-300ERSF改装启动，货机改装与新增交付并行。
市场研判：旺季运力扩容与高运价并存
新航季每周近8000班国内国际货运航班，为跨境电商、高科技机电与生鲜冷链等高时效货物提供了更充裕的舱位供给；但在地缘绕航、旺季需求集中释放与台风等天气扰动下，空运运价易涨难跌。航空货运市场呈现“量增价稳偏强”格局，货机运力扩张节奏与跨境电商货量增速的匹配度，将是四季度空运景气度的核心变量。