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马士基即时上调洪都拉斯多站清关费率 每箱最高205美元

来源:
Container News
阅读数:217
拉美海运多式联运燃油成本马士基附加费调价

马士基即期上调洪都拉斯多站清关费率

![马士基集装箱在码头吊装](https://container-news.com/wp-content/uploads/2026/08/blue-maersk-container-being-moved-by-a-crane-in-a-terminal_1024x576-1024x576.webp|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/23/37acc348-62eb-465a-8864-4a3b01da4e3a.jpg)

据Container News 10月23日消息,马士基宣布对其在洪都拉斯的海关多站清关(customs multi-stop)服务费率进行修订,并已即时生效。此次调价覆盖进口与出口双向运输,按每箱计费,各监管站点费率区间为140至205美元。马士基将本轮调整归因于洪都拉斯陆路运输研究院近期公布的燃油成本上涨,该涨价直接推高了内陆转运环节的运营成本。作为中美洲重要的清关物流走廊,Puerto Cortes与San Pedro Sula一线的费用变动对中转货物的货主具有直接成本影响。

费率结构细化:港口站与内陆站价差明显

![马士基集装箱陆路运输](https://container-news.com/wp-content/uploads/2026/08/blue-maersk-container-being-moved-by-a-crane-in-a-terminal_1024x576-747x420.webp|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/23/12368e0e-2533-420a-8f7c-2e2a45ca5f99.jpg)

从公布的费率表看,Proyesa Puerto Cortes与Coranorte两个站点单价最高,达每箱205美元;Adimex Toncontin、Honduras Tegucigalpa及DT32站点为190美元;Votainer、Sicarga、Proyesa San Pedro Sula等多个站点统一为145至165美元。整体而言,毗邻主干港口的清关站费用明显高于内陆分散站点,体现出拖柜距离与场站资源紧张程度的差异。马士基近年持续整合海运、陆运与清关一体化产品,此类即期附加费调整已成为其转嫁区域成本波动的常规工具。

市场研判预测

本轮调价虽单笔金额有限,但信号意义值得关注:拉美内陆燃油与运营成本上行正通过船公司附加费体系向货主端传导。预计其他经营洪都拉斯及中美洲走廊的承运人将参照当地燃油基准跟进类似调整,货代应提前在报价中预留2至3个月的费率上行空间;若燃油成本持续高企,Puerto Cortes枢纽的部分中转货量或向周边港口分流,相关航线舱位与短约条款值得密切跟踪。

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