前三季度霍尔果斯口岸进出口货运量3558.4万吨 居新疆口岸首位
霍尔果斯海关统计：2026年1至9月经霍尔果斯口岸进出口货运量3558.4万吨，同比增长2%，居新疆口岸首位。出口以新能源汽车、机电产品为主，进口涵盖矿产、农食产品，西通道陆路口岸维持高位运行。
霍尔果斯口岸前三季度货运量3558.4万吨，续居新疆首位
据霍尔果斯海关统计，2026年1至9月，霍尔果斯口岸进出口货运量达3558.4万吨，同比增长2%，位居新疆口岸首位。出口商品以新能源汽车、机电产品、纺织服装、日用百货为主，进口商品涵盖矿产品、农产品、食品、有色金属等。作为中国与哈萨克斯坦之间公路、铁路并举的国家一类陆路口岸，霍尔果斯是中欧（中亚）班列西通道的主要进出境节点之一，其货运量走势被视为中国与中亚、欧洲陆路经贸往来的风向标。
通道扩容与智慧通关构成上量的底层支撑
硬件与机制层面，霍尔果斯公路口岸已全面落地7×24小时通关，推行商品车“一码通行”、属地直通、无感查验等智慧化举措，单车查验效率与整体通关效率均提升约八成；铁路口岸依托“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，将进口货物口岸通行时间由此前的2至3天压缩至16小时以内。同时，国铁部门正积极推动中哈阿拉山口—多斯特克跨境准轨增建二线工程前期工作，力争尽早开工以进一步提升西通道口岸通行能力。需要说明的是，截至发稿，官方公开渠道未披露本口岸实时排队车辆数与在泊等待时长，本文不对该类实况数据作估算。
影响研判（市场研判预测）
前三季度同比2%的增幅显示，中国—中亚及欧洲陆路主通道在高基数上仍保持平稳运行，但增速较此前双位数区间明显放缓，货流结构正向新能源汽车、机电等高附加值品类倾斜。四季度进入传统出货旺季，叠加年末班列集中排图，预计霍尔果斯双口岸将维持高位负荷运转，公路口岸商品车出口链条最为受益；若“一码通行”等便利化机制扩展至更多货类，口岸通行上限有望进一步抬升，企业端对西通道时效稳定性的预期可适度上调，建议出口货主提前锁定舱位与车辆备案额度，以对冲旺季不确定性。
